Fallo del Ventilador Alfa: Causas comunes y guía de reparación

Tuve exactamente el mismo problema con mi 2005 Alfa 159 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en reparaciones básicas del sistema HVAC, pero este necesitaba ayuda profesional. Los síntomas eran idénticos, no había flujo de aire, el motor del ventilador estaba completamente muerto y los controles no respondían. Después de comprobar el cableado eléctrico básico y los fusibles, lo llevé a un taller. Resultó que el motor del ventilador estaba totalmente quemado, no sólo el regulador de velocidad como sospeché inicialmente. La reparación incluyó: Desmontaje de toda la unidad de climatización, Sustitución del motor del soplador, Comprobación de las conexiones eléctricas, Restablecimiento de los códigos de error El coste total fue de 365 euros incluyendo piezas y mano de obra. El tiempo de taller fue de unas 3 horas. Antes de sugerir arreglos específicos, ¿podría compartir: ¿Hubo algún sonido inusual antes de que el ventilador del calefactor dejara de funcionar? ¿Ha comprobado los fusibles? ¿Hace ruido el sistema cuando se cambia de un ajuste a otro? ¿Cuándo se cambió el filtro del habitáculo por última vez? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente en su sistema HVAC.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi coche a revisión el mes pasado a 102506 KM. Después de comprobar los fusibles básicos y las conexiones, no noté ningún sonido extraño antes de que se parara el ventilador del habitáculo. El sistema es completamente silencioso al cambiar de configuración. Hace tiempo que no cambio el filtro del habitáculo, lo que podría afectar a la circulación del aire. Acabo de intentar comprobar el voltaje en el conector detrás de la guantera, sin obtener ninguna lectura, lo que sugiere que podría ser un problema eléctrico que interrumpe la alimentación al ventilador de la calefacción en lugar de un fallo mecánico en el propio sistema HVAC. Apreciaría la entrada en si esto suena más como un problema de cableado frente a un motor del ventilador fallado. Quiero diagnosticar esto correctamente antes de sustituir las piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. En base a sus lecturas de voltaje y comparando con mi experiencia Alfa 159, esto apunta más hacia un problema eléctrico en lugar de un fallo completo del motor del ventilador como yo tenía. La diferencia clave es que mi motor del soplador estaba haciendo ruidos de molienda antes de fallar por completo, y todavía tenía tensión en el conector. Su situación con cero voltaje sugiere que el problema está en el cableado eléctrico o en el circuito del controlador de velocidad del ventilador antes de que llegue al motor del soplador. Posibles pasos a seguir para diagnosticar: 1. Compruebe la unidad del controlador de velocidad del ventilador detrás del panel de control del climatizador 2. Compruebe la tensión en diferentes puntos de la unidad. 2. Compruebe si hay tensión en diferentes puntos del mazo de cables eléctricos. 3. Compruebe si hay corrosión en las patillas del conector. Un regulador de velocidad del ventilador defectuoso a menudo causa estos síntomas y explicaría la falta total de tensión. Esto sería una solución más barata que la sustitución completa del motor del ventilador que necesitaba, por lo general alrededor de 120-180 euros para la pieza. Dado que el filtro de aire del habitáculo no se ha cambiado recientemente, reemplácelo también cuando arregle el problema eléctrico. Si bien no causaría una pérdida completa de voltaje, un filtro obstruido puede forzar el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Después de comprobar las lecturas de voltaje más a fondo y rastrear el cableado eléctrico, encontré una mala conexión en el controlador de velocidad del ventilador. El conector estaba corroído y tenía una clavija rota. Me cambiaron el regulador y el filtro de aire del habitáculo. El coste total de la reparación fue de 165 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El flujo de aire es ahora perfecto y el ventilador de la calefacción responde normalmente a todos los ajustes. Mucho más barato que una sustitución completa del motor del ventilador y exactamente lo que se necesitaba. El problema eléctrico definitivamente coincidía mejor con mis síntomas que el fallo mecánico. El taller confirmó que el antiguo controlador había fallado por completo, cortando la alimentación a todo el sistema. Realmente aprecio la ayuda de diagnóstico en la localización de los problemas eléctricos. Habría odiado gastar dinero en un nuevo motor del ventilador cuando en realidad no era necesario.

(Traducido del Inglés)