Fallo del Soplador del Sistema de Climatización del VW Sharan, Guía de Reparación Común

Tuve un problema similar con mi VW Touran diésel 2011 el verano pasado. Teniendo algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente pensé que podría ser un simple problema de fusible, pero resultó ser más complejo. El ventilador del habitáculo dejó de funcionar completamente y el sistema de aire acondicionado se volvió ineficaz. Después de revisar el cableado eléctrico y los fusibles yo mismo, lo llevé a un taller donde diagnosticaron un motor del ventilador defectuoso. La unidad de control del clima estaba bien, pero el motor se había quemado. El costo total de la reparación fue de 365 €, que incluía el nuevo motor del ventilador y la mano de obra. La reparación duró aproximadamente 2 horas, y la circulación del aire ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías proporcionar: ¿Has notado algún ruido inusual del ventilador antes de que dejara de funcionar? ¿El problema ocurrió de repente o gradualmente? ¿Hay algún otro problema eléctrico en tu vehículo? ¿Has comprobado si los fusibles están intactos? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar al que experimenté con mi Touran. Importante: un motor del ventilador defectuoso puede afectar a más que solo la comodidad, la circulación de aire adecuada ayuda a prevenir el empañamiento del parabrisas y mantiene una temperatura óptima en el habitáculo, por lo que debe solucionarse rápidamente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 75000 km y esta es mi situación actual: Durante aproximadamente dos semanas experimenté ruidos de clic extraños en el área del ventilador antes de su fallo completo. El controlador de velocidad del ventilador parecía funcionar de forma intermitente al principio, luego dejó de funcionar por completo. El problema se desarrolló gradualmente en lugar de ser un fallo repentino. Se han revisado todos los fusibles relacionados con el ventilador del habitáculo y el sistema de aire acondicionado y están intactos. Ningún otro sistema eléctrico muestra problemas; las ventanas, las luces y el salpicadero funcionan con normalidad. El ruido parecía más pronunciado al cambiar las velocidades del ventilador, particularmente en configuraciones más altas. A veces, el motor del soplador arrancaba si cambiaba la configuración varias veces, pero esta solución temporal dejó de funcionar por completo la semana pasada.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre los síntomas. Basándome en su descripción y en mi experiencia con el Touran, esto suena exactamente al patrón de fallo progresivo que encontré con mi motor del ventilador. El ruido de clic al ajustar el controlador de velocidad del ventilador es un signo clásico de un motor del ventilador que falla, y el funcionamiento intermitente coincide con lo que experimenté antes del fallo completo. En mi caso, los rodamientos del ventilador de calefacción se estaban desgastando, causando una mayor resistencia y finalmente provocando la quema del motor. Dado que mencionó que el ruido se produjo específicamente al cambiar de velocidad y que los síntomas se desarrollaron gradualmente, estoy aún más convencido de que se trata de un problema con el motor del ventilador en lugar de un problema con el módulo de control. El hecho de que todos los demás componentes eléctricos funcionen correctamente respalda aún más este diagnóstico. Como referencia, cuando comenzaron mis problemas de flujo de aire, también probé los múltiples ajustes de velocidad del ventilador como una solución temporal, pero al igual que en su caso, esto finalmente dejó de funcionar. Una prueba rápida que puede intentar: con el encendido puesto, gire el ventilador a la velocidad máxima y escuche atentamente cerca del reposapiés del lado del pasajero. Si oye algún zumbido o clic leve, esto confirma que el módulo de control está enviando energía, pero el motor del ventilador no está respondiendo correctamente. Los costes y el proceso de reparación deberían ser similares a los que experimenté. Solo asegúrese de que el taller realice un diagnóstico completo antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Basándome en los síntomas que describiste y en las similitudes con el caso de tu Touran, programaré una cita de reparación esta semana. Los ruidos de clic y el fallo gradual del sistema de circulación de aire en mi Sharan coinciden exactamente con lo que experimentaste con el motor del ventilador. Como mi ventilador del habitáculo muestra la misma progresión, desde un funcionamiento intermitente hasta un fallo completo, y los ruidos de clic se produjeron específicamente al ajustar el controlador de velocidad del ventilador, ahora confío más en que es probable que sea el motor del ventilador en lugar de la unidad de control. Realicé la prueba que sugeriste, poniendo el ventilador al máximo con el encendido puesto, y detecté un zumbido tenue en la zona de los pies del pasajero, lo que parece confirmar tu diagnóstico. El coste de reparación de 365 € que mencionaste me da un buen punto de referencia para el presupuesto. Me aseguraré de solicitar un diagnóstico completo del sistema de flujo de aire antes de autorizar cualquier sustitución. Tener un ventilador del habitáculo que funcione correctamente es esencial, por lo que lo solucionaré antes de que cause problemas adicionales.

(Traducido del Inglés)