Fallo del sistema de infoentretenimiento del BMW X1: ¿Problemas más comunes?

¡Hola a todos! Tengo un poco de experiencia trabajando en BMWs y se ocupó de un problema similar en mi 2013 BMW Serie 3. Los síntomas eran exactamente los mismos, fallo total del infoentretenimiento y los temidos códigos de error. Después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron una unidad de control defectuosa en el sistema de bus MOST. La reparación no fue barata, me costó unos 1000 euros, pero solucionó el problema por completo. Tuvieron que sustituir la unidad de control y reprogramar el sistema. Antes de buscar soluciones, ¿podrías decirnos qué códigos de error recibes? Además, ¿esto sucedió de repente o fue gradual? Esta información ayudaría a reducir si estamos tratando con el mismo problema. El X1 tiene una configuración ligeramente diferente a mi Serie 3, pero el sistema de bus MOST es bastante similar en toda la gama de esos años.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! Estoy experimentando exactamente los mismos síntomas en mi X1 (104221 km en el cuentakilómetros). El problema comenzó de repente mientras conducía, todo se oscureció. Mi herramienta de diagnóstico me muestra el código de error 2FC5. Lo curioso es que sucedió justo después de mi último servicio hace unas tres semanas. Realmente espero que no me cueste tanto, pero sé que las reparaciones de BMW no son precisamente baratas. ¿Tu mecánico mencionó alguna medida preventiva para evitar que esto vuelva a suceder?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente tu preocupación, especialmente con ese tiempo después del servicio. Cuando arreglé mi Serie 3 (el mío tenía alrededor de 98k en el reloj cuando sucedió), mi mecánico mencionó que a veces estos problemas pueden ser provocados por fluctuaciones de voltaje durante el trabajo de mantenimiento de rutina. No es común, pero sucede. ¡El código de error que estás obteniendo (2FC5) es en realidad el mismo que tenía yo! Eso es lo que hizo que revisaran el sistema de bus MOST en mi auto. Una cosa que mi mecánico mencionó sobre la prevención fue asegurarse siempre de que cualquier trabajo eléctrico se realice con un mantenedor de batería adecuado conectado. También recomendaron evitar desconexiones rápidas de la batería sin los procedimientos de apagado adecuados. En mi caso, también aplicaron una actualización de software como parte de la reparación, que supuestamente ayuda a prevenir futuros problemas de comunicación en el sistema. Toda la reparación tomó alrededor de dos días, pero la mayor parte de ese tiempo fue esperar las piezas. ¿Has notado otras peculiaridades eléctricas antes de que esto sucediera? ¿Como pantallas parpadeantes o cortes de audio intermitentes? Sólo tengo curiosidad porque tuve algunas señales de advertencia antes de que mi sistema muriera por completo, ¡pero las ignoré como un idiota!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias, esto es muy útil! No, no noté ninguna señal de advertencia antes de que se apagara, simplemente se apagó por completo de la nada. ¡De hecho, me has hecho sentir un poco mejor saber que es un problema conocido con una solución clara, incluso si va a lastimar mi billetera! Realmente interesante sobre las fluctuaciones de voltaje durante el mantenimiento, definitivamente voy a comentarlo con mi mecánico ya que sucedió justo después de mi servicio. Me aseguraré de que usen un mantenedor de batería y también actualicen el software cuando lo arreglen. ¡Creo que será mejor que comience a ahorrar para esa factura de reparación! Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, me ha dado una idea mucho mejor de lo que estoy lidiando. Te haré saber cómo va una vez que lo solucione. ¡Me pregunto cuántos otros propietarios de BMW están lidiando con el mismo dolor de cabeza!

(Traducido del Inglés)