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Fallo del sistema de amortiguación del BMW M2: señales de advertencia y soluciones

Hola a todos, mi BMW M2 2021 me está dando algunos problemas. La luz de advertencia en el velocímetro se encendió y hay una notable falta de amortiguación mientras conduzco. El auto también almacenó un código de error. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de ajuste de la amortiguación, pero me gustaría saber de otras personas que hayan tenido problemas similares. ¿Alguien ha experimentado esto antes? ¿Qué diagnosticó su taller y cómo se solucionó? Busco algunas experiencias del mundo real antes de dirigirme al taller. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

victoriamoeller1

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M4 2019. Tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero principalmente en cosas de mantenimiento básico. El verano pasado, mi auto mostró síntomas idénticos, luz de advertencia y amortiguación deficiente. Lo llevé a mi taller y descubrieron que era solo una conexión suelta en el cableado del módulo de control de amortiguación. Tuvieron que volver a conectar y asegurar los cables correctamente. La factura total fue de 95 euros por el diagnóstico y la reparación de la conexión. El auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces. ¿Te importaría compartir si estás obteniendo algún código de error específico? Además, ¿has notado si el problema empeora en caminos en mal estado? Esto podría ayudar a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. La serie M puede ser complicada con estos sistemas electrónicos, pero generalmente es algo relativamente simple como un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

henryhunter2 (Author)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi M2 tiene 62386 KM y recién le hicieron el servicio el mes pasado. No aparece ningún código de error específico en mi tablero, pero me aparece esa molesta luz de advertencia amarilla. Y sí, definitivamente se siente peor en superficies irregulares, como si la suspensión no se estuviera adaptando en absoluto. Esperaba que pudiera ser algo simple como el problema de cableado en lugar de un reemplazo completo del amortiguador. El auto ha estado funcionando muy bien hasta ahora, y esto comenzó a suceder de la nada. Creo que lo llevaré al taller para verificar esas conexiones primero antes de asumir lo peor. ¿Tu mecánico tuvo que quitar algún panel para acceder a esos cables?

(Traducido del Inglés)

victoriamoeller1

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu M2. ¿Sabes qué? Eso suena realmente idéntico a lo que experimenté con mi M4. Y sí, mi mecánico tuvo que quitar algunos paneles debajo del auto para acceder al cableado, aunque no fue demasiado intenso. Solo un aviso basado en mi experiencia: cuando estaban arreglando mi auto, descubrieron que había entrado humedad en uno de los conectores, lo que causó el problema de conexión. Dado que tus síntomas son tan similares (especialmente esa parte sobre que se siente peor en superficies rugosas), apuesto a que estás lidiando con lo mismo. El hecho de que comenzó de repente también coincide con mi situación. La buena noticia es que si es el mismo problema, es una solución bastante sencilla. Mi mecánico mencionó que estos problemas de conexión son en realidad bastante comunes en los autos de la serie M, especialmente alrededor de la marca de 60-70K. Dado que estás en 62K, ese momento encaja perfectamente. Consejo rápido: cuando lo lleves, asegúrate de mencionar la aparición repentina del problema, que suele ser una señal reveladora de un problema eléctrico en lugar de desgaste mecánico. ¡También es mucho más barato de arreglar! Déjame saber cómo te va, tengo curiosidad por ver si es el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

henryhunter2 (Author)

¡Gracias por la respuesta detallada! Acabo de regresar del taller y ¡tuviste toda la razón! Resultó ser casi exactamente lo que describiste. El mecánico encontró una conexión suelta en el módulo de control de amortiguación e incluso había algo de acumulación de humedad en uno de los conectores, como en tu caso. Limpiaron los puntos de conexión, aseguraron todo correctamente y reemplazaron un conector ligeramente corroído. Todo el trabajo llevó alrededor de dos horas y la factura fue mucho menor de lo que temía. ¿La mejor parte? La luz de advertencia se fue y la amortiguación está funcionando perfectamente nuevamente, el auto se siente como nuevo. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia. Me ahorraste muchas preocupaciones y probablemente me habría estresado por necesitar amortiguadores nuevos si no hubieras mencionado tu problema similar. Es genial cuando estas cosas resultan ser reparaciones simples en lugar de reparaciones importantes. ¡Es hora de disfrutar conduciendo mi M2 nuevamente!

(Traducido del Inglés)

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