Fallo del Sistema de Alarma y Alerta Antirrobo del Jeep Commander

Tuve un problema similar con mi Jeep Grand Cherokee (2011, 3.6L gas). El fallo del sistema de alarma comenzó con señales inconsistentes de bloqueo óptico, a veces los indicadores parpadeaban, otras veces no pasaba nada. El problema evolucionó a un fallo eléctrico completo del sistema antirrobo. Las pruebas de diagnóstico revelaron dos problemas: un sensor de alarma defectuoso en la puerta del conductor y una conexión degradada en el circuito del inmovilizador. Estos síntomas coinciden con lo que usted ha descrito. La reparación requerida: Sustitución de la unidad del sensor de alarma de la puerta, Limpieza y resellado de las conexiones del inmovilizador, Reprogramación del módulo de seguridad Se trataba de un problema relativamente grave, ya que afectaba a todo el sistema antirrobo. Sin una reparación adecuada, podría haber provocado problemas de arranque debido al mal funcionamiento del inmovilizador. El trabajo llevó unas 4 horas en el taller. Lo más importante es encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para los sistemas de seguridad Jeep. El problema de la batería puede parecer similar, pero en realidad requiere pruebas diferentes. Busque técnicos especializados en sistemas eléctricos de automoción en lugar de mecánicos generales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del sistema de seguridad de Jeep. Mi problema se solucionó la semana pasada, pero tengo curiosidad por saber cómo fueron las cosas con el tuyo. La sustitución del módulo de control de la alarma funcionó para mí, aunque la fase de diagnóstico inicial llevó más tiempo de lo esperado, ya que tuvieron que probar varios componentes antirrobo. Me pregunto si recuerdas el coste total de la reparación. La mía me pareció un poco cara, pero puede que sea lo habitual hoy en día. Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación, o has notado alguna otra rareza en el sensor de la alarma?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el resultado. Desde que vi al mecánico, el sistema de control de la alarma ha funcionado a la perfección. El inmovilizador y la alarma de seguridad funcionan exactamente como estaba previsto, con señales ópticas de bloqueo consistentes a través de los intermitentes. El coste total de la reparación fue de 45 euros por la codificación y configuración del sistema de alarma. Esto parece bastante razonable comparado con lo que pagaron otros, especialmente porque la reparación ha demostrado ser fiable. Desde la reparación no ha habido más problemas con el sensor de alarma ni fallos de alimentación. La clave fue encontrar un técnico que diagnosticara correctamente el fallo exacto del sistema de seguridad en lugar de limitarse a sustituir piezas de la nada. Se tomaron el tiempo necesario para verificar que todos los componentes antirrobo se comunicaban correctamente antes de finalizar la reparación. Me alegra saber que tu sistema también vuelve a funcionar. Aunque el diagnóstico inicial puede llevar mucho tiempo con estos sistemas de seguridad, hacerlo bien a la primera ahorra dolores de cabeza más adelante.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con este problema de la batería durante semanas, finalmente llevé mi Jeep a un taller especializado en electrónica del automóvil. El técnico detectó inmediatamente el problema con el sistema de alarma: una conexión corroída estaba causando el fallo de alimentación. El proceso de reparación fue sencillo. Limpiaron las conexiones, sustituyeron el sensor de alarma defectuoso y recalibraron el sistema. El coste total ascendió a 320 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Aunque no es barato, el minucioso trabajo de diagnóstico me dio confianza en la reparación. Ahora el sistema de alarma funciona perfectamente. Ya no se producen activaciones inusuales ni errores en el sistema de seguridad. En el taller incluso me enseñaron lo que debía tener en cuenta para evitar problemas en el futuro. La experiencia ha sido mucho mejor que la de mi anterior mecánico, que se limitaba a sustituir piezas inusuales sin solucionar el problema real.

(Traducido del Inglés)