Fallo del sistema de aire acondicionado del BMW M2: sospecha de sensor de temperatura

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2015 BMW M4 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, mandos de AC muertos, mensajes de error, todo el rollo. Después de probar la resolución de problemas básicos, lo llevé a mi taller de confianza. Resulta que la propia unidad de control de AC estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada. La reparación me costó unos 980 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de compartir más detalles, ¿podrías decirme si recibes algún código de error específico? Además, ¿has notado algún otro problema eléctrico? Esto podría ayudar a determinar si está aislado solo al sistema AC. Por cierto, mi primo tiene un BMW M3 2017 y se enfrentó a problemas similares. Estas unidades de control pueden ser un punto débil en estos modelos. ¡Hágame saber los detalles y voy a tratar de ayudar más!

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi M2 acaba de llegar a 139014 KM y tuvo su último servicio hace dos semanas. En realidad, después de leer su respuesta, he comprobado y estoy recibiendo el código de error 8D-31 en el sistema iDrive. No hay otros problemas eléctricos hasta ahora, todo lo demás funciona perfectamente bien. Mi AC acaba de dejar de funcionar de repente durante una unidad de ayer. Esperaba que no fuera la unidad de control, ya que es bastante cara de reemplazar. Probablemente lo lleve al taller mañana para que lo diagnostiquen correctamente. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia con el M4, al menos ahora tengo una idea de a qué me puedo estar enfrentando. ¿El M3 de tu primo también necesitó una sustitución completa de la unidad de control, o fue otra cosa?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles sobre tu M2. Sí, ese código de error 8D-31 es exactamente lo que obtuve en mi M4 antes de que todo el sistema de aire acondicionado dejara de funcionar. Al principio, esperaba que tampoco fuera la unidad de control, ¡entiendo totalmente que quieras evitar ese gasto! Curiosamente, el M3 de mi primo resultó tener un problema diferente, tuvo suerte. Su problema era solo un fusible fundido y algunas conexiones corroídas que limpiaron. Una reparación mucho más barata, alrededor de 150 euros o algo así. Pero estas fallas de la unidad de control son bastante comunes en nuestra generación de BMW, especialmente una vez que alcanzan los 120.000-150.000 km. Dado que mencionaste que le hicieron el servicio hace dos semanas, ¿quizás deberías consultar con ellos si notaron algo inusual durante el servicio? A veces, estas unidades comienzan a mostrar signos sutiles antes de fallar por completo. En mi caso, recuerdo que las velocidades del ventilador del aire acondicionado fueron un poco inconsistentes durante aproximadamente un mes antes de que todo dejara de funcionar. Sin embargo, definitivamente lo haría revisar pronto. Cuando el mío falló, esperé un par de semanas con la esperanza de que se arreglara solo de alguna manera (alerta de spoiler: no lo hizo) y terminé conduciendo sin aire acondicionado en pleno verano. ¡No es nada divertido! Mantenme informado de lo que dice tu mecánico, con suerte conseguirás una reparación más barata que la que obtuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información! Tienes razón en lo de que lo revisen pronto, acabo de concertar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana. De hecho, llamé al centro de servicio para informarme sobre mi visita reciente, pero me dijeron que no notaron nada inusual con el aire acondicionado durante la revisión de rutina. Lo que realmente me preocupa es que mis síntomas coinciden exactamente con lo que experimentaste con tu M4. El mismo código de error y todo. Al menos mi auto ha recibido un mantenimiento constante, así que espero que eso cuente para algo. Me estoy preparando mentalmente para ese costo de reemplazo de la unidad de control, pero sigo cruzando los dedos para que pueda ser algo más simple como el problema del M3 de tu primo. Te actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico. Definitivamente no quiero terminar conduciendo sin aire acondicionado, el clima se está volviendo más cálido y eso sería bastante miserable. Gracias nuevamente por compartir toda tu experiencia. ¡Es realmente útil saber qué esperar cuando lo lleve mañana!

(Traducido del Inglés)