Fallo del sensor de lluvia del VW Caddy causando múltiples problemas

Tuve un problema similar en mi VW Golf 2012 con el sistema de sensor automático completamente averiado. Los síntomas fueron idénticos: ninguna respuesta del limpiaparabrisas automático, mal funcionamiento del sensor de luz y comportamiento errático del tablero. La causa principal resultó ser la intrusión de humedad a través del sello del parabrisas alrededor de la unidad de detección de lluvia. El agua había corroído las conexiones eléctricas y dañado el sistema de calibración del sensor. La almohadilla de gel que conecta el sensor al cristal había desarrollado burbujas de aire, comprometiendo toda la función de detección de lluvia. La reparación requirió: Extracción completa de la unidad de sensor antigua, Limpieza de los contactos eléctricos, Instalación de un nuevo módulo de sensor con gel de montaje nuevo, Escaneo y reinicio completo de fallos eléctricos, Calibración del sensor después de la instalación. No fue una solución rápida, todo el conjunto necesitó ser reemplazado ya que los componentes internos estaban dañados sin posibilidad de reparación. El fallo eléctrico también afectó a otros sistemas debido a las conexiones compartidas en el módulo de control de confort. Cabe destacar que estos problemas de sensores automáticos a menudo indican las primeras etapas de fallo del sellado. Repararlo correctamente evita que se desarrollen problemas eléctricos más extensos en los sistemas de confort y seguridad. Es mejor que un taller con experiencia en sistemas eléctricos VW se encargue de esto, ya que la calibración adecuada del sensor requiere un equipo de diagnóstico específico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Casi coincide con lo que le pasó a mi Caddy la primavera pasada cuando el sensor de lluvia empezó a fallar. Esos sensores defectuosos pueden causar una verdadera cadena de problemas eléctricos. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación? Solo quiero tener una idea de si debería esperar problemas posteriores con otros componentes del automóvil una vez que reemplace el sensor. Mi mecánico sugirió pasos similares, pero saber que otro propietario de un VW tuvo éxito con el reemplazo completo del sensor me da más confianza para seguir adelante con la reparación. Solo intento presupuestar en consecuencia, ya que estas reparaciones electrónicas pueden ser costosas.

(Traducido del Inglés)

Tengo buenas noticias que compartir. Después de que la reparación se hiciera exactamente como se describió anteriormente, todo ha estado funcionando a la perfección con el sistema de sensor automático. El costo total fue de 62€ para solucionar esas molestas burbujas debajo de la almohadilla de gel. El sensor de luz y la detección de lluvia ahora responden perfectamente, y las pantallas del tablero han vuelto a la normalidad. Lo más importante es que el proceso de calibración del sensor que realizaron parece haber resuelto completamente el código de falla original. No han surgido problemas de humedad o eléctricos desde la reparación. La electrónica del automóvil ahora se comunica correctamente y las funciones automáticas funcionan como cuando el automóvil era nuevo. Este tipo de reparación específica que se centra en el problema de adhesión de la almohadilla de gel generalmente previene cualquier cascada de problemas en otros sistemas. La clave fue abordarlo antes de que la humedad pudiera causar daños más extensos a las conexiones del sensor. Debería ver resultados similares con su Caddy, ya que utiliza una tecnología de sensor comparable a la de mi Golf. Solo asegúrese de que hagan una calibración adecuada después de instalar los nuevos componentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Finalmente arreglé mi Caddy la semana pasada y quería compartir cómo fue. Después de ver estas respuestas, lo llevé a un especialista que realmente conocía los sistemas eléctricos de VW. Resultó que el sensor de lluvia estaba completamente dañado, al igual que el tuyo. El mecánico encontró corrosión alrededor del área de montaje y esas mismas burbujas de aire en la almohadilla de gel que mencionaste. La factura total ascendió a 580 €, más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía. Reemplazaron toda la unidad del sensor, limpiaron todas las conexiones y realizaron una calibración completa del sistema. Los limpiaparabrisas y las luces automáticas funcionan perfectamente ahora. Además, esos extraños fallos en el salpicadero desaparecieron de inmediato. El mecánico me mostró cómo el antiguo sensor de luz estaba básicamente tostado; al mirarlo, se explicó por qué nada funcionaba correctamente. La mejor parte es que encontraron y repararon una pequeña fuga en el sellado del parabrisas que estaba causando el problema de humedad original. Debería evitar cualquier problema de falla eléctrica repetida en el futuro. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes del invierno. Tener limpiaparabrisas automáticos que funcionen y sensores que funcionen correctamente marca una gran diferencia en climas adversos.

(Traducido del Inglés)