Fallo del portón trasero del BMW i8: Sensor Hall Diagnóstico Necesario

Tuve un problema similar con mi BMW i3s Hybrid 2020 el mes pasado. El sensor del portón trasero me estaba dando el mismo problema, apertura parcial y códigos de error inusuales. Después de llevarlo al taller, descubrieron que en realidad no era el sensor Hall, sino una conexión de cableado defectuosa en el arnés del portón trasero. Algunos cables se habían pinchado y estaban causando problemas de conectividad intermitentes. No fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba atención profesional ya que involucraba el sistema eléctrico. El mecánico tuvo que quitar la moldura del portón trasero, reemplazar una sección del arnés de cableado y recalibrar el sistema. Tardó aproximadamente medio día en arreglarlo. No fue un problema grave en términos de seguridad del automóvil, pero dejarlo sin arreglar podría haber provocado más problemas eléctricos en el futuro. Si no se siente cómodo con su mecánico anterior, le recomendaría buscar un especialista certificado en BMW que pueda diagnosticar correctamente el sistema eléctrico. Estos problemas del portón trasero pueden ser complicados si no se solucionan correctamente la primera vez.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Realmente útil para escuchar acerca de un problema similar, incluso si se trataba de un i3s. Es bueno saber que resultó ser un problema de cableado en lugar del propio sensor, definitivamente voy a tener eso en cuenta. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? Estoy intentando hacerme una idea de lo que podría costarme y si debería esperar algún problema posterior. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Feliz de darle una actualización sobre mi situación i3s. La reparación fue muy bien, todo ha estado funcionando perfectamente desde que me lo arreglaron. El mecánico encontró y solucionó el problema de conexión del cable con el sensor del portón trasero, y no he tenido ni un solo problema desde entonces. Todo me costó 95 euros, que sinceramente no estaba tan mal como esperaba para una reparación de BMW. Ha sido un alivio tenerlo funcionando correctamente de nuevo, no más aperturas parciales o mensajes de error apareciendo. El portón trasero ahora se abre y se cierra sin problemas cada vez, como debe ser. Yo diría que si usted está viendo síntomas similares, vale la pena que lo revisen cuanto antes. La verdad es que es el mejor dinero que me he gastado en el coche últimamente. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Siempre me interesa saber cómo les va a los demás.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! Me alegra mucho saber que tu reparación salió bien y no fue demasiado cara. De hecho, ayer me armé de valor y llevé mi i8 a otro mecánico. Resulta que estabas en lo cierto: ¡era un problema de cableado! Algunos cables se habían dañado, probablemente por la reparación anterior. El nuevo mecánico fue genial, muy minucioso y me explicó todo. Arregló el cableado y recalibró el sistema. Me costó un poco más que el tuyo, pero ahora el portón trasero funciona perfectamente. ¡Qué alivio! Ya no tengo que luchar con él cada vez que necesito acceder al maletero. Definitivamente aprendí la lección sobre encontrar un mecánico confiable. Debería haberme cambiado hace mucho tiempo. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda, realmente me hizo sentir mejor por haberlo solucionado!

(Traducido del Inglés)