Fallo del mando a distancia del VW Taos: solución antes de ir al taller

Tuve el mismo problema en mi VW Tiguan 2018 el mes pasado. Apareció la advertencia de batería baja en la llave, seguida de un comportamiento inconsistente en el cierre de las puertas. Inicialmente pensé que era un problema con la batería del mando a distancia, la solución más común y sencilla. Cambié la batería de la llave automática (CR2032), pero los problemas persistieron. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron un receptor de mando a distancia defectuoso en la puerta. Los síntomas de la llave muerta fueron engañosos, ya que el problema real estaba en la electrónica del coche, no solo en una batería del mando a distancia agotada. La reparación consistió en reprogramar el mando a distancia y reemplazar el receptor del módulo de la puerta. Esto fue más complejo que un simple reemplazo de la batería del mando a distancia, requiriendo equipo de diagnóstico especializado. Para tu Taos, empieza por reemplazar primero la batería de la llave; es la solución más sencilla. Si los problemas continúan después de reemplazar la batería, es probable que se trate de un problema con el receptor o la programación que requiera atención profesional. Estos sistemas sin llave son bastante sofisticados y a veces necesitan algo más que un mantenimiento básico. La mayoría de los concesionarios VW tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos sistemas de llaves electrónicas. La reparación fue significativa, pero no ha vuelto a ocurrir desde que se solucionó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Tiguan. Siento escuchar que también pasaste por toda la odisea con el sistema de llave. Definitivamente me ayudó a entender lo que podría estar enfrentando con mi Taos. Un seguimiento rápido, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? El reemplazo de la batería es una solución simple, pero quiero presupuestar para el peor de los casos si también necesito que se repare el módulo de la puerta. Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación? Solo intento tener una idea de si debo esperar algún problema persistente con la llave electrónica después de que la arreglen. Estos sistemas modernos de llaves de automóvil pueden ser complicados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de seguimiento. Desde que se realizó la reparación completa, mi llave inteligente ha funcionado a la perfección, sin más advertencias de batería baja en la llave ni problemas de bloqueo. El reemplazo inicial de la batería costó solo 37 € en el taller, lo que solucionó la advertencia de llave descargada. Para su referencia presupuestaria, la reparación completa, incluida la sustitución del módulo de la puerta y la reprogramación de la llave inteligente, ascendió a aproximadamente 850 € en total. Esto cubrió tanto las piezas como la mano de obra, ya que necesitaban equipo de diagnóstico especial. El sistema de llave del automóvil ha sido completamente confiable durante los últimos meses. No hay problemas recurrentes con la entrada sin llave ni con ninguna función de llave electrónica. Una vez que diagnostican y solucionan correctamente el problema subyacente, estos sistemas suelen funcionar de forma fiable durante años. El costo más alto valió la pena para que todo volviera a funcionar correctamente en lugar de lidiar con problemas constantes con la llave inteligente. Mucho mejor que probar varias soluciones rápidas que podrían no resolver la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Después de todos los consejos útiles aquí, quería compartir cómo resultó mi situación con el Taos. Lo llevé a un taller certificado ayer y resultó que era más que un problema de bajo voltaje con la pila de la llave. Como muchos sugirieron, comenzaron con un reemplazo básico de la pila del mando, pero los problemas continuaron. El diagnóstico reveló un módulo de puerta defectuoso, similar a lo que experimentaron otros. La reparación total costó 795€, incluyendo la reprogramación de la llave electrónica y la instalación del nuevo módulo. Todo el proceso duró unas 4 horas, pero el sistema de entrada sin llave ahora funciona perfectamente. No más advertencias de batería de la llave ni problemas de cierre inusuales. El taller explicó todo claramente y me mostró las piezas defectuosas, lo que ayudó a justificar el coste. Me alegro de haberlo arreglado correctamente en lugar de probar soluciones inusuales. Estos sistemas modernos de llaves de coche pueden ser complejos, pero al menos ahora sé que todo funciona según lo previsto.

(Traducido del Inglés)