Fallo del limpiaparabrisas VW Touareg: Alerta de problema con el interruptor

Tuve un problema similar con mi VW Phaeton V6 de 2004. Como alguien con cierta experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, al principio pensé que era solo el interruptor del limpiaparabrisas. El problema resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables cerca de la columna de dirección. El sensor de lluvia recibía energía intermitente, haciendo que los limpiaparabrisas del automóvil fallaran por completo. No hubo señales de advertencia antes de la falla completa, simplemente dejó de funcionar una mañana. El taller de reparación descubrió que el motor del limpiaparabrisas recibía energía, pero la señal de los controles no llegaba. Lo rastrearon hasta un conector dañado en el cableado. El costo total de reparación fue de 95 €, principalmente por el tiempo de diagnóstico y la reparación de la conexión. Para ayudar a diagnosticar mejor su problema, ¿podría compartir?: ¿El motor del limpiaparabrisas hace algún ruido cuando activa el interruptor? ¿Qué mensaje de error exacto está recibiendo? ¿Notó algún problema intermitente antes de la falla completa? ¿La bomba del líquido lavaparabrisas todavía funciona cuando acciona la palanca? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un problema de cableado similar o si es algo más en el sistema.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 2 meses a los 29331 km. Gracias por su detallada respuesta. Mi problema parece diferente, no hay ningún ruido del motor del limpiaparabrisas cuando se activa. El mensaje de error dice Error en el Sistema de Limpiaparabrisas. No hubo señales de advertencia, funcionó perfectamente hasta que se detuvo. La bomba del líquido lavaparabrisas sigue funcionando, puedo oírla activarse y el líquido se pulveriza, pero las escobillas del limpiaparabrisas permanecen inmóviles. Incluso intenté limpiar alrededor del área del motor del limpiaparabrisas pensando que los residuos podrían estar causando problemas, pero no hubo cambios. ¿Podría el silencio completo del motor ayudar a reducir el problema? Empiezo a pensar que es el motor en sí o un problema eléctrico más grave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre su Touareg. Los síntomas que describe, especialmente el motor del limpiaparabrisas completamente silencioso, son bastante diferentes de lo que experimenté con mi Phaeton. El hecho de que su bomba lavaparabrisas funcione pero el motor del limpiaparabrisas permanezca silencioso es significativo. Esto apunta más hacia un motor del limpiaparabrisas averiado que hacia el problema del mazo de cables que tuve yo. Cuando mi conexión de cableado estaba defectuosa cerca de la columna de dirección, el sistema ocasionalmente hacía clics al intentar funcionar. Dos cosas me hacen confiar más en que es el motor: el funcionamiento de los lavaparabrisas significa que la energía llega a esa parte del sistema, el silencio completo del motor sugiere que la unidad en sí ha fallado. Antes de reemplazar el motor del limpiaparabrisas, sin embargo, haga que el taller revise el fusible y realice una prueba de voltaje adecuada en las conexiones del motor. Un motor averiado suele costar alrededor de 280 € más mano de obra, por lo que vale la pena confirmarlo. Mi control de crucero también funcionó mal cuando tuve mi problema de cableado, ¿ha notado algún otro problema eléctrico? Si no, esto sugiere aún más que es solo el motor en lugar de un problema eléctrico más amplio como el que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Cuanto más escucho, creo que tienes razón en cuanto a revisar primero el motor del limpiaparabrisas. No tengo otros problemas eléctricos en mi Touareg, lo que me hace tener esperanzas de que esté aislado solo a los limpiaparabrisas. Llamé a un taller de reparación y programé una prueba de diagnóstico para mañana. Me dijeron que empezarán revisando el fusible y probando el voltaje en el motor del limpiaparabrisas como sugeriste. El silencio completo al activar la señal de giro y el interruptor del limpiaparabrisas parece indicar una falla del motor en lugar de un problema con el mazo de cables. El presupuesto de 280 € para un motor nuevo es útil, me da una idea aproximada de lo que esperar si ese es el problema. Al menos el sistema de líquido lavaparabrisas todavía funciona, lo que debería facilitar el diagnóstico, ya que pueden verificar que la energía llega a esa parte del sistema. Actualizaré una vez que sepa lo que encuentren. Lo repararé pronto, ya que conducir sin limpiaparabrisas que funcionen no es realmente una opción. Realmente aprecio toda la información detallada, me ayudó a comprender el problema probable antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)