Fallo del limpiaparabrisas del VW Fox: Problemas comunes y soluciones

Tuve un problema muy similar con mi VW Polo diésel 2006 el año pasado. Para alguien con experiencia básica trabajando en coches, fue bastante sencillo de diagnosticar con la ayuda de mi taller local. Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar de repente, similar a tu caso. El motor del limpiaparabrisas recibía corriente, pero el sistema permanecía inactivo. Tras la inspección, resultó ser una conexión dañada en el mazo de cables cerca del interruptor del limpiaparabrisas. El taller descubrió que había entrado agua en la conexión del enchufe, causando corrosión. La reparación consistió en limpiar los conectores y reemplazar una sección del mazo de cables. El coste total fue de 95 €, incluyendo la mano de obra. La configuración del sensor de lluvia necesitó recalibración después de la reparación, pero todo ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu Fox? Específicamente: ¿El sistema de limpiaparabrisas hace algún ruido cuando se activa? ¿Has notado alguna fuga de agua alrededor del parabrisas? ¿Estás recibiendo algún código de error específico? ¿El problema comenzó de repente o gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar a lo que experimenté con mi Polo.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue en noviembre a los 80373 km y sí, puedo oír un leve clic al activar el interruptor del limpiaparabrisas. No hay señales de daños por agua alrededor del parabrisas ni del área de la columna de dirección. El problema comenzó gradualmente, primero la función intermitente se volvió poco fiable, luego falló completamente en una semana. Recibí el código de error P0516 que apunta al circuito del limpiaparabrisas. Las luces intermitentes y otros controles de la columna de dirección funcionan perfectamente. Ya revisé la caja de fusibles, todos los fusibles relacionados con el sistema del limpiaparabrisas parecen estar intactos. Basándome en su experiencia con el problema del mazo de cables, haré que revisen primero las conexiones. El patrón de fallo gradual sugiere que podría ser una conexión eléctrica que se está deteriorando en lugar de una falla completa del motor del limpiaparabrisas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describe son realmente muy similares a los que experimenté con mi Polo antes de la reparación. Ese patrón de falla gradual, que comienza con problemas intermitentes, coincide exactamente con la forma en que se manifestó mi problema con el mazo de cables. El sonido de clic es particularmente revelador, tuve el mismo en mi caso. Sugiere que el motor del limpiaparabrisas está intentando responder, pero la señal de comando no llega correctamente. Dado que su señal de giro y otros controles funcionan bien, esto reduce el problema específicamente al circuito del limpiaparabrisas. El código P0516 también se alinea con el diagnóstico del mazo de cables. En mi caso, la conexión se deterioró con el tiempo debido a la exposición a la humedad, aunque no hubo fugas de agua visibles. El taller encontró el problema probando la continuidad en varios puntos del circuito del interruptor del limpiaparabrisas. Dado el patrón de falla coincidente y el código de error, sospecho firmemente que está lidiando con el mismo problema del mazo de cables en lugar de un motor del limpiaparabrisas defectuoso. La reparación debería ser relativamente sencilla, aunque acceder a algunas de las conexiones detrás de la columna de dirección puede ser complicado. Recomendaría que se revisen y limpien esas conexiones primero antes de considerar reemplazos de componentes más costosos. El costo de la reparación debería ser similar a lo que pagué a menos que encuentren problemas adicionales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esas ideas sobre la reparación del mazo de cables. Tu experiencia coincide perfectamente con mi problema con los limpiaparabrisas. El ruido de clic y el fallo gradual realmente apuntan a que las conexiones del cableado son el culpable en lugar de un motor averiado. Después de revisar el control de crucero y los limpiaparabrisas de nuevo hoy, noté que el ajuste intermitente funciona ocasionalmente durante una fracción de segundo al mover el interruptor del limpiaparabrisas. Esto confirma aún más el probable problema de conexión detrás de la columna de dirección que mencionaste. Lo llevaré la semana que viene para que revisen y limpien las conexiones del mazo de cables como sugeriste. El costo de reparación de 95 € parece razonable en comparación con reemplazar todo el motor del limpiaparabrisas. Me aseguraré de que hagan una inspección completa de todos los conectores mientras tienen acceso a esa área. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me salvaste de gastar potencialmente más en la sustitución innecesaria de piezas. Actualizaré una vez que se haya realizado la reparación para confirmar si fue realmente el mismo problema de cableado que tu Polo.

(Traducido del Inglés)