Fallo del limpiaparabrisas del Porsche 991: ¿Un problema común de relés?

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2013 Porsche Cayman (Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero nada demasiado avanzado). Los síntomas eran exactamente los mismos, limpiaparabrisas actuando y luz de advertencia en el tablero. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que solo era una conexión de cable defectuosa. El arreglo me costó unos 155 euros y desde entonces funciona perfectamente. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir más detalles sobre la luz de aviso y si notas algún patrón particular cuando los limpiaparabrisas funcionan mal? Además, ¿sucede esto cuando se prueban todas las velocidades del limpiaparabrisas o sólo ajustes específicos? Mi mecánico de Porsche mencionó que estos problemas son algo comunes en esa generación de Porsches, pero suelen ser bastante sencillos de solucionar una vez diagnosticados correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi último servicio se hizo hace dos semanas en 62096 KM y todo estaba bien entonces. La luz de advertencia comenzó a parpadear ayer mostrando "fallo del sistema limpiaparabrisas" y los limpiaparabrisas sólo funcionan en modo intermitente. Cuando pruebo otras velocidades, o no se mueven en absoluto o se mueven muy lentamente. Todavía no he probado a llevarlo a un taller, pero oír que lo tuyo era sólo un problema con el cable me da esperanzas de que no sea demasiado caro. ¿Tuvo que desmontar tu mecánico algún componente importante para acceder al cableado?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, entiendo perfectamente tu preocupación, siempre es angustioso cuando estas cosas aparecen justo después de un servicio. En mi caso, el mecánico no tuvo que desmontar todo el coche ni nada dramático por el estilo. Principalmente tuvieron que acceder al mazo de cables cerca del motor del limpiaparabrisas, que no era demasiado invasivo. Ya que has mencionado que sólo funciona en modo intermitente, ¡eso es exactamente lo que hacía el mío también! El mío también empezó a funcionar de repente, y al principio pensé que era el relé también. Pero cuando mi mecánico lo revisó, encontraron que uno de los pines del conector en el arnés de cableado se había corroído ligeramente y no estaba haciendo contacto correctamente. Por eso a veces funcionaba y otras no. El trabajo duró una hora y media en total. Tuvieron que quitar la cubierta de plástico bajo el parabrisas para acceder a todo, pero eso fue todo. No tuvieron que desmontar nada importante del coche. Dado que tus síntomas son tan parecidos a los que yo experimenté con mi Cayman, apostaría a que estás ante algo similar. Sólo asegúrate de que quien trabaje en él compruebe esas conexiones primero antes de sustituir cualquier pieza, ¡podría ahorrarte algo de dinero! ¡Hágame saber cómo resulta, tengo curiosidad si termina siendo el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil saber lo del acceso a la cubierta del capó y el posible problema de corrosión. Definitivamente me has hecho sentir mejor acerca de toda la situación. Acabo de reservar en mi especialista local de Porsche para mañana por la mañana, y me aseguraré de mencionar los pines del conector y el mazo de cables a ellos. Te haré saber lo que encuentran, ¡crucemos los dedos para que sea un simple arreglo como el tuyo! Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia. Estas cosas son siempre menos estresante cuando se sabe que alguien más ha tratado con el mismo problema con éxito.

(Traducido del Inglés)