Fallo del elevalunas del BMW iX3: El propietario del EV busca soluciones

Me enfrenté a un problema similar en mi BMW i3s 2019 justo el mes pasado. Las ventanas eléctricas dejaron de responder por completo, e inicialmente, también pensé que era el regulador de la ventana. Lo llevé al taller, y resultó que en realidad era un interruptor defectuoso de la ventana eléctrica principal en la puerta del conductor. El técnico me explicó que había entrado humedad en el interruptor, lo que había provocado corrosión en los contactos. Al parecer, esto no es raro en estos BMW eléctricos. La reparación fue sencilla, pero necesitó un equipo de diagnóstico especializado, ya que está conectado al sistema eléctrico del coche. Tuvieron que reprogramar el módulo de control de la ventana después de sustituir el conjunto del interruptor. No era un problema mecánico grave, pero sin duda necesitaba experiencia adecuada BMW-certificado. Basado en sus síntomas, suena muy similar a lo que experimenté. Asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con BMW eléctricos, estos no son como los coches convencionales donde cualquier mecánico puede sumergirse. Los sistemas eléctricos son bastante complejos e interconectados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. Tenía la sensación de que podría ser algo eléctrico en lugar de mecánico. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la sustitución del interruptor y la reprogramación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Feliz de darle una actualización de mi BMW i3s situación ventana. Después de conseguir que se fija, puedo confirmar que era de hecho como yo sospechaba, el interruptor de la ventana eléctrica principal era el culpable. La reparación total ascendió a 200 € tanto para la sustitución del interruptor y el trabajo de reprogramación. Sé que puede sonar un poco caro para un interruptor, pero teniendo en cuenta el trabajo especializado que implica, creo que valió la pena. Y la gran noticia es que, desde la reparación, ¡todo funciona perfectamente! No hay más problemas con las ventanas. El técnico hizo un trabajo fantástico, y es un alivio no tener que lidiar más con esos frustrantes problemas de ventanas. Ya sabes lo molesto que puede ser que algo tan básico como las ventanas no funcionen bien. Me sigue recordando lo importante que es que estos BMW eléctricos sean revisados por personas que realmente saben lo que están haciendo con los sistemas eléctricos. La mejor decisión que tomé fue acudir a un especialista de BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles. Finalmente mi iX3 arreglado ayer y pensé en compartir lo que pasó. Resulta que mi problema era ligeramente diferente, se trataba de un módulo de control de la puerta defectuosa, no sólo el interruptor. El mecánico que encontré era genial, realmente sabía lo suyo sobre BMWs eléctricos. La reparación duró unas tres horas y costó más que la sustitución del interruptor, unos 450 € con piezas y mano de obra. Pero honestamente, después del dolor de cabeza de tratar con ventanas que no funcionaban, estoy contento de que se haya solucionado. El mecánico incluso me mostró exactamente lo que estaba mal y me lo explicó todo con claridad. Ahora todo funciona perfectamente, todas las ventanillas suben y bajan sin problemas y ya no hay códigos de error en el salpicadero. ¡Qué alivio! Gracias de nuevo por ayudarme a entender lo que podría estar tratando. Tenías razón acerca de la necesidad de alguien que se especializa en BMW eléctricos, sin duda hizo una gran diferencia. Creo que por fin he encontrado un mecánico de confianza para futuros problemas. ¡Es bueno saber que todavía hay buenos por ahí que saben lo que están haciendo con estos coches de alta tecnología!

(Traducido del Inglés)