Fallo del DPF del Range Rover: Alerta de humo negro y pérdida de potencia

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi Range Rover Sport TDV8 2009. El humo negro y el rendimiento lento fueron definitivamente señales de advertencia que no debería haber ignorado. La última vez en el taller, diagnosticaron un DPF obstruido y sensores de partículas dañados. El técnico explicó que el alto kilometraje había hecho mella en el sistema. El filtro no se podía limpiar y necesitaba ser reemplazado, junto con sensores nuevos para garantizar ciclos de regeneración adecuados. Fue una reparación seria ya que un DPF defectuoso puede provocar daños en el motor si no se trata. Todo el trabajo llevó tres días, pero valió la pena. El motor ahora funciona sin problemas, ya no hay humo negro y la eficiencia del combustible ha mejorado significativamente. Asegúrese de que quien lo trabaje tenga experiencia con los sistemas diésel de Range Rover, son bastante específicos. Haga que revisen los códigos de diagnóstico primero y solicite una inspección exhaustiva de todo el sistema de escape, no solo del DPF. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda. Suena exactamente como lo que me está pasando con mi Rover. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? ¡Solo intento hacerme una idea de lo que podría pasarme!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ¡me alegra poder ayudar! Desde mi última respuesta, he conseguido solucionarlo todo. La reparación me costó 1550,00 € para arreglar el sistema de partículas diésel defectuoso. El alto kilometraje le había hecho mucho daño, pero el mecánico hizo un trabajo fantástico. Me complace decir que todo ha ido de maravilla desde la reparación. La advertencia de "Eficiencia del filtro de partículas demasiado baja" ha desaparecido por completo y, sinceramente, parece que estoy conduciendo un coche diferente. Ya no sale humo negro, el motor ha recuperado su potencia y el consumo de combustible es mucho mejor. No fue barato, lo admito, pero valió totalmente la pena hacerlo correctamente. La clave fue encontrar un mecánico que conociera realmente estos Range Rover diésel de cabo a rabo. Si sigues buscando a alguien, asegúrate de que tenga una sólida experiencia con los sistemas DPF. Créeme, notarás la diferencia inmediatamente una vez que lo arreglen. La respuesta del motor es nítida y ya no hay ese desagradable olor a escape. Asegúrate de solucionarlo lo antes posible, ya que estas cosas pueden empeorar si las dejas pasar demasiado tiempo. ¡Envíame un mensaje si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Ayer me armé de valor y llevé mi Rover a un mecánico especializado. Acertaste en todo, encontraron los mismos problemas con el sistema DPF. Tuve que dejar mi coche allí, pero ahora están trabajando en ello. El presupuesto fue bastante cercano a lo que pagaste, alrededor de 1500 €. Me explicaron todo muy claramente, mostrándome el filtro obstruido y los sensores dañados. Sinceramente, ahora me siento mucho más seguro sobre la reparación, especialmente después de escuchar lo bien que resultó el tuyo. Recibí una llamada antes diciendo que terminarían mañana. No puedo esperar a recuperarlo y experimentar la diferencia que mencionaste, ¡no más humo negro y mejor rendimiento suena increíble! Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia. Definitivamente me ayudó a tomar la decisión de repararlo correctamente en lugar de posponerlo más. Probablemente actualizaré aquí una vez que lo recupere. ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)