hanseis1
Fallo del control de climatización del BMW M2, ¿sospechoso del sensor solar?
Refrigeración/calefacción insuficientes
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia con el M4! Tengo 33 469 km en mi M2 y el último servicio lo hice hace unos 2 meses. La velocidad del ventilador funciona bien de forma manual, pero cuando está en modo automático, es completamente errática. No hay mensajes de error específicos en la pantalla, pero mi análisis de diagnóstico mostró el código P0533. El problema definitivamente está ahí desde el arranque, no importa si el motor está frío o caliente. Es interesante lo de la conexión suelta que mencionaste, ¡es mucho más barata de lo que me preocupaba! Definitivamente haré que revisen el cableado primero. Me preocupaba que pudiera ser el compresor, lo que habría sido un golpe mucho más grande para la billetera. ¿Tuviste otros problemas con el control del clima desde tu reparación? Solo me preguntaba si debería estar atento a algo más mientras lo revisan.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu M2. Sí, ese código P0533 es en realidad para el circuito del sensor de presión del aire acondicionado, lo que tiene todo el sentido con los síntomas que estás describiendo. Es diferente de lo que tenía, pero sigue siendo potencialmente una solución sencilla. Desde la reparación del cableado de mi M4, no he tenido ningún problema con el control del climatizador, ha estado funcionando a la perfección durante unos 18 meses. Sin embargo, aprendí algo interesante: estos autos de la serie M más nuevos pueden ser bastante sensibles a las conexiones de sus sensores. Después de mi reparación, mi mecánico mencionó que había visto varios casos similares en los que en realidad no era el sensor en sí el que fallaba, sino más bien la conexión o el cableado. Dado que la velocidad de tu ventilador funciona manualmente pero se vuelve loca en el modo automático, además de ese código de error específico, apuesto a que es el sensor de presión en sí o su arnés de cableado. ¡Debería ser mucho menos costoso que un trabajo de compresor, afortunadamente! Mi sugerencia sería que primero revisen las conexiones del sensor, podría ahorrarte algo de dinero. Una cosa que aprendí por las malas es asegurarte de que borren los códigos de error después de la reparación. El mío siguió funcionando mal durante un día porque se olvidaron de reiniciar el sistema. Avísame cómo te va cuando lo revisen. Tengo curiosidad por ver si se trata de una solución similar a la que experimenté yo.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es una información muy útil sobre el circuito del sensor de presión, definitivamente me da más confianza para ir al taller. Me aseguraré de mencionar la comprobación de todas las conexiones en primer lugar, y voy a tener ese consejo sobre la limpieza de los códigos de error en mente también. Me alivia mucho saber que no has tenido ningún problema desde la reparación. Yo estaba empezando a preocuparse de que esto podría ser el comienzo de los problemas en curso, pero suena como una vez que se fija correctamente, debe permanecer fijo. Tengo una cita programada para mañana por la mañana, y me siento mucho mejor al respecto ahora que sé qué discutir con el mecánico. Voy a publicar una actualización una vez que lo solucione. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido increíblemente útil! Espero que sea un simple sensor o un problema de cableado como el tuyo.
(Traducido del Inglés)
Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW. Tuve un problema similar con mi BMW M4 2021 el invierno pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos, el aire acondicionado no funcionaba en modo automático y la calefacción era muy débil. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables de los sensores de control del climatizador. El mecánico encontró un enchufe dañado que no hacía el contacto adecuado. Lo arregló por unos 95 euros y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de ir al taller, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿La velocidad del ventilador cambia en absoluto? ¿Recibes algún mensaje de error específico en la pantalla? ¿El problema ocurre justo al arrancar o después de conducir durante un tiempo? No dudes en enviarme cualquier pregunta. Habiendo tratado con un M Series similar, es posible que pueda ayudarte a solucionar este problema más a fondo.
(Traducido del Inglés)