Fallo del compresor de A/C del VW Polo: Diagnóstico y soluciones

Un problema similar ocurrió en mi VW Golf 1.4 TSI 2012. El compresor del aire acondicionado dejó de funcionar, coincidiendo exactamente con sus síntomas. El diagnóstico reveló una condición de baja tensión que afectaba al interruptor del relé del sistema de aire acondicionado. La causa raíz resultó ser una combinación de problemas: sensor de presión defectuoso que enviaba señales incorrectas, tensor de la correa dañado que causaba un funcionamiento irregular del compresor, conexiones eléctricas desgastadas en el embrague del compresor del aire acondicionado. El sistema de aire acondicionado requiere un voltaje adecuado para activar el embrague del compresor. Cuando el voltaje cae por debajo del umbral, el sistema pasa a un modo de seguridad, evitando que el compresor se active. Esto resultó ser un problema grave que requería atención inmediata, ya que continuar usando el sistema con estas fallas corre el riesgo de dañar completamente el compresor del aire acondicionado. La reparación incluyó: Reemplazar el sensor de presión, Instalar un nuevo tensor de la correa, Reconectar y asegurar los componentes eléctricos, Probar la presión del sistema después de la reparación. Sus síntomas sugieren fuertemente problemas eléctricos similares. Hágalo revisar pronto, ya que conducir con un sistema de aire acondicionado defectuoso puede provocar daños más extensos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los problemas con el aire acondicionado de mi Polo resultaron muy similares a lo que describiste. El mecánico descubrió que el relé del aire acondicionado estaba atascado y que el interruptor de presión necesitaba ser reemplazado. El sistema funciona perfectamente ahora. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has experimentado algún problema relacionado desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Después de solucionar el problema de bajo voltaje en el taller, el compresor de mi aire acondicionado ha funcionado a la perfección. La reparación total costó 240 €, lo que incluyó el diagnóstico y la reparación de los problemas eléctricos del sistema HVAC. El tensor de la correa estaba en realidad bien en mi caso, lo que ayudó a mantener bajos los costos. El enfoque principal fue corregir las conexiones eléctricas e instalar un nuevo sensor de presión. El sistema de aire acondicionado ha mantenido un rendimiento de refrigeración perfecto durante los últimos 8 meses sin luces de advertencia ni códigos de error. Me alegra saber que tu Polo tuvo síntomas similares y se solucionó. Estos pequeños errores eléctricos en el sistema de aire acondicionado pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez que se arreglan correctamente, suelen permanecer resueltos.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber solucionado esto, quería compartir cómo fue. Llevé el Polo a un taller especializado la semana pasada y lo diagnosticaron correctamente. El relé del aire acondicionado estaba atascado y el interruptor de presión necesitaba ser reemplazado en el sistema HVAC, tal como mencionaron otros. La factura total ascendió a 180€ incluyendo piezas y mano de obra, lo que me pareció razonable. El compresor del aire acondicionado ahora se activa de inmediato y el enfriamiento funciona perfectamente. Ya no hay luces de advertencia ni códigos de error. Estoy muy aliviado de que no fuera una fuga importante de refrigerante o una falla completa del compresor como temía inicialmente. La reparación duró aproximadamente 3 horas y el mecánico me explicó todo lo que encontraron. Debería haberme ocupado de esto antes en lugar de preocuparme por los posibles altos costos. El taller hizo un gran trabajo y ahora sé exactamente qué estaba mal. Gracias por toda la información útil que me ayudó a comprender el problema antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)