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StefBau19

Fallo del calentador del líquido limpiaparabrisas del Tiguan en clima frío

Mi Tiguan sigue mostrando una advertencia de líquido lavaparabrisas y las boquillas de pulverización no funcionan con temperaturas bajo cero. El mecánico a principios de este año no solucionó el problema correctamente, y ahora ha vuelto. El código de error apunta al elemento calefactor del sistema de lavado. El coche funciona bien por lo demás, pero prefiero que lo arreglen antes del invierno. ¿Alguien ha tenido un mal funcionamiento similar del calentador? ¿Algún consejo sobre qué buscar o qué esperar de la reparación? Es un Tiguan diésel 2019 con 44660 km.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

stefanwolf4

Tuve el mismo problema en un VW Passat TDI 2016. El elemento calefactor del sistema de líquido lavaparabrisas falló después de síntomas similares: luz de advertencia y boquillas que no funcionaban con clima frío. La causa raíz fue un mazo de cables dañado que se conectaba al elemento calefactor, lo que permitía la entrada de humedad y causaba fallos intermitentes. El mecánico primero intentó reemplazar solo el fusible, pero el problema regresó en pocas semanas. La reparación adecuada requirió acceder al conjunto del calentador del parabrisas detrás de la cubierta del parachoques delantero. Fue necesario reemplazar todo el mazo de cables, ya que la corrosión se había extendido por el conector. Este no fue un trabajo simple de conectar y usar, ya que implicó la extracción parcial del parachoques delantero para obtener un acceso adecuado. Este es un punto débil conocido en el diseño del sistema de lavado. Si bien no es un problema de seguridad crítico, dejarlo sin reparar puede provocar un fallo completo del sistema de lavado y posibles daños a otros componentes eléctricos de la caja de fusibles si la humedad continúa entrando en el sistema. La reparación debe incluir: Probar el elemento calefactor, Inspeccionar todas las conexiones de los cables, Reemplazar los componentes corroídos, Verificar el flujo del líquido lavaparabrisas, Revisar los fusibles relacionados.

(Traducido del Inglés)

StefBau19 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve la misma falla en el elemento calefactor en mi Tiguan 2019. Después de que lo arreglaran correctamente, el sistema de líquido lavaparabrisas ha funcionado perfectamente, incluso a temperaturas bajo cero. La experiencia de conducción invernal es mucho mejor ahora que los limpiaparabrisas y las boquillas de pulverización funcionan como deberían. ¿Cuánto te terminó costando la reparación? También me pregunto si has tenido algún otro problema eléctrico desde que lo arreglaron. Mi mecánico mencionó posibles problemas con la caja de fusibles debido a la humedad, pero hasta ahora he tenido suerte.

(Traducido del Inglés)

stefanwolf4

Me alegra saber que la reparación de la calefacción de su lavaparabrisas fue exitosa. Mi factura total ascendió a 95 € por la reparación de la conexión defectuosa en el cableado del elemento calefactor. Desde la reparación, los limpiaparabrisas y el sistema de lavado han funcionado perfectamente a todas las temperaturas. No han surgido otros problemas eléctricos en el último año. La preocupación inicial sobre la humedad en la caja de fusibles resultó ser infundada en mi caso. Las boquillas obstruidas y las luces de advertencia se debieron únicamente a la conexión defectuosa del elemento calefactor. Una reparación adecuada definitivamente hace que la conducción invernal sea más manejable. Vale la pena la inversión tener líquido lavaparabrisas funcionando cuando más lo necesita.

(Traducido del Inglés)

StefBau19 (Author)

Finalmente cambié el motor del lavaparabrisas y el elemento calefactor en un taller de buena reputación la semana pasada. La factura ascendió a 320 €, lo que incluyó una inspección completa del sistema y un nuevo mazo de cables. Más caro de lo esperado, pero valió cada céntimo. El mecánico me mostró el antiguo elemento calefactor, que estaba completamente corroído. También encontraron y repararon una pequeña grieta en el depósito del líquido lavaparabrisas que permitía que la humedad llegara a las conexiones eléctricas. Esto explicaba por qué la reparación anterior no duró. El calentador del lavaparabrisas funciona perfectamente ahora, lo probé esta mañana a -2 °C y el chorro era fuerte y claro. Tampoco hay más luces de advertencia en el salpicadero. Estoy realmente contento de haberlo arreglado antes de que llegue el verdadero invierno. En realidad, es increíble la diferencia que hacen los inyectores del lavaparabrisas que funcionan correctamente para una conducción segura en invierno. Debería haberlo arreglado correctamente la primera vez en lugar de probar soluciones temporales más baratas.

(Traducido del Inglés)

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