Fallo del calefactor de estacionamiento del Audi S5: Guía de solución de problemas

Tuve un problema similar con mi 2019 Audi S4 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. El problema de la calefacción auxiliar resultó ser un calentador defectuoso en mi caso. El calentador del coche funcionó bien en funcionamiento normal como el tuyo, pero la función de calor de estacionamiento falló por completo. Se comprobó el sistema de ventilación y el motor del ventilador y funcionaban perfectamente, lo que ayudó a delimitar el problema. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron el problema mediante pruebas específicas de códigos de error. La reparación completa incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra ascendió a 440 euros. Tuvieron el coche alrededor de un día, la mayor parte del tiempo se dedicó al diagnóstico adecuado para descartar otras posibles causas. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: ¿El código de error exacto que aparece? ¿El calefactor auxiliar emite algún sonido al intentar activarse? ¿Ha notado algún consumo inusual de combustible? ¿Cuándo se produjo el problema por primera vez? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar al que yo experimenté o si podría ser otra cosa en el sistema de calefacción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi coche tiene 51548 KM desde nuevo y fue revisado el mes pasado. El código de error P1484 aparece brevemente al intentar activar el calefactor de estacionamiento. La unidad auxiliar no emite ningún sonido. La calefacción del coche funciona normalmente a través del panel de control del climatizador, pero la función de calefacción de estacionamiento está completamente muerta. No se notan cambios en el consumo de combustible. Acabo de comprobarlo de nuevo y he encontrado pequeños restos de refrigerante debajo del coche, por lo que podría estar relacionado con una fuga de refrigerante en alguna parte del sistema de calefacción. Haré que lo comprueben bien, pero quería saber si la sustitución de la bujía de incandescencia solucionó síntomas similares de forma permanente en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Mi problema era ligeramente diferente ya que nunca tuve fugas de refrigerante con mi S4. La sustitución de la bujía de incandescencia arregló completamente mi calefactor de estacionamiento y ha estado funcionando sin problemas durante unos 14 meses. Sin embargo, la fuga de refrigerante que mencionas hace pensar en un posible problema con el núcleo del calentador en lugar de un calentador defectuoso. En mi experiencia de reparación, el sensor de temperatura y los sistemas de control de calor suelen funcionar bien incluso con un núcleo del calentador comprometido, lo que coincide con sus síntomas. El código de error P1484 en estos modelos puede indicar múltiples problemas en el circuito auxiliar del calentador, pero combinado con una fuga de refrigerante, sugeriría que se revisara primero el núcleo del calentador. La reparación de mi calentador fue sencilla porque no había fugas de líquido. Cuando el taller haga la inspección, asegúrese de que: 1. 1. Comprobar la presión de todo el sistema de calefacción 2. Comprobar si hay grietas en la carcasa del calentador auxiliar. En base a tu descripción, esto parece más complejo que mi problema con el calentador. Los costes de reparación pueden ser más altos si hay que cambiar el núcleo del calentador, posiblemente entre 600 y 1000 euros dependiendo de lo que encuentren.

(Traducido del Inglés)

La fuga de refrigerante definitivamente hace que mi caso sea diferente al tuyo. Tiene sentido que podríamos estar buscando un problema de núcleo del calentador en lugar de sólo un calentador. Bastante preocupado por los costes de reparación mencionados, pero mejor arreglarlo correctamente ahora antes de que llegue el invierno. El código de error definitivamente ayuda a reducir las cosas. Voy a programar una cita y hacer que ellos hacen todos los puntos de inspección que usted sugirió. Realmente espero que sea sólo una conexión suelta en una de las líneas de refrigerante y no un reemplazo completo del núcleo del calentador. Aprecio la respuesta detallada acerca de su experiencia con la reparación del sistema de control climático. Aunque nuestros problemas parecen diferentes, es útil saber qué comprobaciones debe realizar el taller. Actualizaré una vez que tenga el diagnóstico hecho y saber exactamente cuál es la causa de la falla del calentador auxiliar y la fuga de refrigerante.

(Traducido del Inglés)