Fallo del BMW iX AC: Misterio del climatizador trasero resuelto

Tuve un problema similar con mi 2020 BMW i4 el mes pasado. Los síntomas eran casi idénticos, fallo del aire acondicionado y controles de climatización que no respondían. Resultó que era de hecho un problema de actuador de aleta de ventilación, pero la causa raíz era en realidad una conexión de cableado defectuoso. El mazo de cables tenía algo de corrosión en los puntos de conexión. Lo revisaron en el taller autorizado de vehículos eléctricos de mi concesionario local. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y recalibrar el módulo de climatización. No fue una reparación rápida, tuvieron que desmontar parcialmente el salpicadero para acceder correctamente a los componentes. El trabajo duró unas 4 horas. En estos modelos eléctricos, el sistema de ventilación es bastante complejo debido a su integración con el sistema de refrigeración de la batería. Aunque era un problema grave que requería atención inmediata, no era algo que afectara a los sistemas centrales del VE. Por lo que describes, parece que te enfrentas al mismo problema. Definitivamente recomendaría que lo revise un técnico certificado de BMW EV en lugar de un mecánico general. Espero que esto le ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que el arnés de cableado es el culpable. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? El mío me ha estado dando ansiedad cada vez que arranco el coche, así que me encantaría saber si tu arreglo fue una solución permanente.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Encantado de ponerte al día. En realidad, mi problema se resolvió con bastante facilidad, resultó ser sólo una conexión de cable defectuoso a la aleta de ventilación trasera. Me lo arreglaron en el taller que mencioné y sólo me cobraron 95 € por la reparación. Realmente razonable comparado con lo que esperaba. ¿Y lo mejor? Desde entonces todo funciona de maravilla. El aire acondicionado sopla bien y frío, todos los controles responden bien y ya no aparecen mensajes de error. Es un alivio no tener que preocuparme cada vez que me subo al coche. Honestamente, esto fue mucho menos complicado de lo que inicialmente pensé que sería. Los técnicos certificados de BMW sabían exactamente lo que hacían, supongo que por eso merece la pena acudir a especialistas que conocen a la perfección estos modelos eléctricos. Si sigues nervioso con el tuyo, te diría que lo hicieras revisar cuanto antes. Arreglo rápido, precio razonable y tranquilidad total, ¡no se puede pedir más! Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen. Siempre es interesante saber si otros tienen experiencias similares con estos nuevos modelos EV.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. De hecho, he seguido tu consejo y hoy he llevado a revisar mi iX. El mecánico que encontré era muy conocedor de los vehículos eléctricos. Curiosamente, mi problema era un poco diferente, resultó ser una conexión del sensor suelto que se fija en alrededor de una hora. Sólo me costó unos 75 dólares, ¡lo que fue un gran alivio! No sabes cuánto me alegro de haber pedido consejo aquí. Me esperaba algo mucho más complicado y caro, sobre todo después de esa experiencia de pesadilla con mi último mecánico. El aire acondicionado funciona perfectamente ahora, el aire fresco que fluye por todas partes, todos los controles de respuesta, y no más molestos mensajes de error. ¿Y lo mejor? El mecánico me guió a través de todo lo que estaban haciendo. Realmente me ayudó a recuperar la confianza en el mantenimiento de mi coche. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a empujar a conseguir esto resuelto en lugar de posponerlo. Me he quitado un peso de encima.

(Traducido del Inglés)