Fallo del asistente de aparcamiento y alerta de fallo del motor VW Bora

Tuve el mismo problema en mi VW Golf 2005 con motor de gasolina 1.4L. Los sensores de aparcamiento dejaron de funcionar completamente durante las maniobras de marcha atrás y apareció el aviso del sistema en el salpicadero. La causa raíz fue la corrosión en el mazo de cables que conecta los sensores ultrasónicos al módulo de control de la ayuda de aparcamiento. La humedad penetró en el conector principal de la defensa trasera, causando problemas de conexión intermitentes y señales falsas de detección de obstáculos. La solución requirió: Desmontar el parachoques trasero, Reemplazar el mazo de cables defectuoso, Instalar nuevos conectores resistentes a la intemperie, Recalibrar el sistema de ayuda de aparcamiento. Este es un punto débil conocido que a menudo afecta a los sistemas de cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento en estos modelos. Si bien no es un problema de seguridad crítico, debe solucionarse para evitar más daños por corrosión en el módulo de control. La complejidad de la reparación es moderada, ya que implica un diagnóstico eléctrico detallado y la extracción de paneles de la carrocería. Recomiendo que lo revise pronto, ya que continuar operando con conexiones comprometidas puede dañar el módulo de control, que es más caro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con las reparaciones del sensor de aparcamiento. Mi coche tenía síntomas similares y estoy considerando repararlo. Solo quería comprobar, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos desde que se realizó la reparación, particularmente con los sensores de ángulo muerto o el sistema de asistencia de aparcamiento. Los problemas de cableado defectuoso parecen bastante comunes en estos modelos según lo que han publicado otros. Solo intento presupuestar adecuadamente y determinar si debo esperar problemas relacionados en el futuro con el módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Después de que el mecánico lo revisara, mi falla en la asistencia de estacionamiento se resolvió con éxito. Resultó ser una reparación mucho más sencilla de lo que inicialmente se esperaba, solo una conexión suelta en el mazo de cables que alimenta los sensores de proximidad. El costo total de la reparación fue de 95 €, que incluyó el diagnóstico y la reparación del cableado defectuoso. Desde la reparación hace seis meses, todas las funciones de asistencia de estacionamiento han funcionado a la perfección. Los sensores de ángulo muerto y la cámara de visión trasera funcionan normalmente sin problemas eléctricos. El mecánico mencionó que estos problemas a menudo provienen de problemas de conexión básicos en lugar de módulos de control defectuosos. Como referencia, la sustitución completa de un módulo de control habría costado significativamente más, alrededor de 450-600 €. Hacer que lo revisaran pronto probablemente evitó un daño más extenso al sistema. Los sensores de radar y otros componentes se probaron y no mostraron signos de deterioro. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté, hay una buena posibilidad de que sea una reparación de cableado sencilla en lugar de una falla importante de un componente.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar a todos, llevé mi coche al mecánico ayer después de leer las útiles respuestas aquí. El diagnóstico confirmó un problema de cableado similar con los sensores de aparcamiento. El módulo de control funcionaba correctamente, pero había una corrosión significativa en el conector principal. La reparación total costó 120 €, lo que incluyó la limpieza de las conexiones y la sustitución de algunos cables dañados cerca de los sensores de proximidad. El mecánico lo hizo en unas 2 horas. Todas las funciones de asistencia de aparcamiento funcionan ahora perfectamente, los sensores de ángulo muerto, los sensores de aparcamiento y la cámara de visión trasera han vuelto a la normalidad. Mucho más barato de lo que temía y definitivamente vale la pena repararlo antes de que pueda causar daños más costosos. La luz de control del motor ya está apagada y el sistema funciona como nuevo. Estoy muy contento de haber detectado esto pronto en lugar de esperar a que falle el módulo de control. Gracias de nuevo por el consejo. Este parece ser un problema común con el que otros podrían encontrarse, así que espero que esto ayude a alguien más a diagnosticar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)