Fallo del Asiento con Masaje VW T-Cross: Guía de Reparación del Motor y el Interruptor

Tuve el mismo problema con mi VW Tiguan 2020. La configuración del masaje dejó de funcionar mientras que otras funciones del asiento seguían funcionando. Después de revisarlo en el taller, descubrieron que el principal culpable era un mazo de cables desconectado debajo del asiento. El módulo de control del asiento de masaje necesita una comunicación constante con la unidad principal de control de confort. Cuando la conexión falla, el sistema muestra un mensaje de error y desactiva la función de masaje como medida de seguridad. En mi caso, los ajustes repetidos del asiento habían provocado que el cableado se aflojara con el tiempo. La reparación requirió retirar parcialmente la tapicería del automóvil para acceder y volver a conectar el mazo de cables, además de reemplazar un conector dañado. No es un problema mecánico grave, pero requiere un equipo de diagnóstico adecuado y experiencia con sistemas eléctricos de automóviles. El interruptor del asiento en sí estaba bien, la mayoría de las veces estos problemas provienen de problemas de cableado en lugar de fallas del interruptor. Asegúrese de que el técnico revise todos los puntos de conexión entre el módulo de control del masaje y el sistema de confort principal. Recomendaría encontrar un taller especializado en sistemas eléctricos VW, ya que los mecánicos generales podrían pasar por alto algunos de los puntos de conexión específicos exclusivos de las características de confort de estos automóviles de lujo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución detallada. Este problema de cableado suena exactamente a lo que estoy experimentando con los asientos de masaje de mi VW T-Cross. Es realmente útil saber que podría ser solo una conexión suelta en lugar de una falla completa del sistema. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación al final? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema eléctrico recurrente con la función de masaje desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Me alegro mucho de que mi experiencia haya podido ayudar. La buena noticia es que, después de que arreglaran el cableado en el taller, las funciones del asiento de masaje han funcionado a la perfección sin ningún problema. La reparación fue sencilla, me costó 95 € arreglar la conexión del cable defectuoso y restaurar la funcionalidad completa de los controles del masaje. Solo fue necesario retirar mínimamente la tapicería del coche para acceder a los puntos de conexión, lo que ayudó a mantener los costes de mano de obra razonables. El fallo del interruptor resultó ser exactamente lo que sospechaba, solo un enchufe suelto en lugar de un problema eléctrico importante con los componentes del ajuste del masaje. Han pasado más de 8 meses desde la reparación y la función de masaje de los asientos del automóvil funciona perfectamente cada vez. No hay problemas eléctricos recurrentes ni mensajes de error. Que un especialista lo diagnosticara y lo arreglara correctamente definitivamente valió la pena en lugar de dejar que el problema persistiera.

(Traducido del Inglés)

Después de leer sobre tu experiencia, llevé mi coche a un taller certificado de VW la semana pasada. El técnico encontró exactamente lo que describiste: una conexión de cableado suelta debajo de los asientos del automóvil estaba causando que la función de masaje fallara. La reparación duró aproximadamente una hora y me costó 120 €, un poco más que la tuya, pero aún así razonable considerando la alternativa de reemplazar todo el motor del asiento o la unidad de masaje. Me mostraron dónde se había aflojado el cableado por los ajustes constantes del asiento. Realmente aliviado de que no fuera un problema eléctrico importante después de todo. El interruptor del asiento y las funciones de masaje ahora funcionan perfectamente de nuevo. Gracias por ayudarme a evitar una reparación innecesariamente costosa. Definitivamente, vigilaré las conexiones en el futuro para evitar que esto vuelva a suceder.

(Traducido del Inglés)

Hola Christian, lamentablemente tengo el mismo problema con mi Golf 8 del año 7/24. ¿Se puede volver a conectar el cableado uno mismo? Si es así, ¿dónde se encuentra exactamente? ¿O se reemplazará un cable nuevo? ¡Espero que puedas ayudarme! Gracias de antemano. Saludos cordiales, Samer

(Traducido del Alemán)

Es posible que puedas volver a conectar el cableado tú mismo si te sientes cómodo trabajando con el interior del automóvil y los sistemas eléctricos. El mazo de cables generalmente se encuentra debajo del asiento, y es posible que debas quitar parcialmente la tapicería para acceder a él. Busca cualquier enchufe suelto o desconectado y asegúrate de que estén conectados de forma segura. Si un cable está dañado, es posible que deba reemplazarse, lo que podría ser más complejo. Si no estás seguro o te sientes incómodo con este proceso, es más seguro que un profesional se encargue, especialmente porque una manipulación incorrecta podría provocar más problemas. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la rápida respuesta. Lo intentaré con precaución. Si me resulta demasiado delicado, lo haré hacer por un profesional. ¡Entonces le informaré con gusto!

(Traducido del Alemán)