Fallo del Aire Acondicionado VW Sharan: Señales de Advertencia del Compresor

Tuve problemas casi idénticos con el aire acondicionado de mi VW Touran diésel 2017 el verano pasado. Con algo de experiencia en la reparación de aire acondicionado de autos por problemas anteriores, al principio pensé que también era una fuga de refrigerante. Los síntomas coincidían perfectamente: el aire acondicionado no enfriaba y el sistema estaba completamente muerto, además de las luces de advertencia. Lo llevé a mi taller habitual para que le hicieran un diagnóstico, ya que los sistemas de aire acondicionado necesitan equipos especializados para probarlos correctamente. Resultó que la unidad de control del aire acondicionado estaba completamente defectuosa, no el compresor como se sospechaba inicialmente. La reparación consistió en reemplazar todo el módulo de control y reprogramar la nueva unidad. El costo total fue de 980 € incluyendo piezas, mano de obra y recarga del sistema. Antes de sugerir soluciones específicas para su Sharan, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Cuándo comenzó el problema? ¿Algún sonido inusual antes de que fallara? ¿El ventilador sigue funcionando en alguna configuración? ¿Qué códigos de error se almacenan? Esto ayudaría a determinar si se trata de un fallo en el compresor o en la unidad de control del aire acondicionado. Los sistemas son muy similares entre estos modelos de VW, pero un diagnóstico adecuado es esencial antes de cualquier reparación. También recomendaría que un taller certificado compruebe primero si hay posibles fugas de refrigerante, ya que a menudo se trata de una solución más sencilla y económica en comparación con la sustitución de la unidad de control.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 3 meses, con 18000 km. Gracias por la detallada información sobre los problemas con el aire acondicionado de tu Touran. En mi caso, los problemas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas, durante un periodo particularmente caluroso. No se observaron sonidos inusuales antes del fallo. El ventilador sigue funcionando normalmente en todas las configuraciones. Obtuve los siguientes códigos de error de mi lector OBD: B10E2, Circuito de control del compresor de CA B10E8, Rendimiento del sistema de CA. Los síntomas del sistema HVAC del vehículo suenan bastante similares a los que describiste. Agradezco el consejo de comprobar primero si hay fugas de refrigerante, definitivamente tiene sentido descartar los problemas más sencillos antes de reemplazar componentes importantes. Voy a programar una prueba de diagnóstico adecuada del sistema de refrigeración del automóvil esta semana. Actualizaré una vez que sepa más sobre si la unidad de control o el compresor están causando el problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Al observar esos códigos de error y síntomas específicos, su Sharan muestra signos idénticos a los que mostró mi Touran antes de la reparación. El código B10E2 destaca particularmente, fue exactamente lo que llevó a mi mecánico a revisar la unidad de control en lugar de sospechar inmediatamente del compresor de CA. Cuando falla el circuito de control del aire acondicionado del automóvil, puede imitar problemas del compresor. El hecho de que su ventilador aún funcione normalmente en todas las configuraciones es otro indicador clave que coincide con mi situación. Con un compresor averiado, normalmente se producen algunos ruidos de rechinar o chirriar antes de una falla completa, lo que no ha experimentado. Según el informe de diagnóstico del sistema de refrigeración automotriz que obtuve en ese entonces, el módulo de control no pudo activar correctamente el embrague del compresor, aunque el compresor en sí estaba mecánicamente en buen estado. Esto explica por qué la reparación del aire acondicionado automático requirió un reemplazo completo de la unidad de control. Dada la gran similitud de nuestros casos y que estos modelos VW comparten componentes, sospecho firmemente que encontrará la misma causa raíz. Si es así, espere costos de reparación de alrededor de 900 a 1100 €, dependiendo de los precios actuales de las piezas. Un consejo de mi experiencia: hágales revisar las conexiones del mazo de cables durante el diagnóstico. En mi caso, encontraron algo de corrosión menor en los enchufes de la unidad de control que debían limpiarse para asegurar que la nueva unidad funcionara correctamente.

(Traducido del Inglés)

El aire acondicionado dejó de funcionar hace aproximadamente 2 semanas durante una ola de calor. No hubo ruidos inusuales antes de la falla, y el ventilador todavía funciona bien en todos los ajustes. Obtuve los códigos de error B10E2 y B10E8 de mi lector OBD. Tu experiencia con la falla de la unidad de control del Touran suena muy similar a mi situación. Los códigos de error y los síntomas coincidentes son bastante reveladores. Es realmente útil saber que un módulo de control averiado puede imitar problemas con el compresor de aire acondicionado. Siguiendo tu consejo de comprobar primero los problemas sencillos. He reservado un diagnóstico completo de reparación del aire acondicionado para mañana por la mañana. El taller mencionó que probarán las fugas de refrigerante e inspeccionarán las conexiones del cableado de la unidad de control como parte de su evaluación. Definitivamente haré que verifiquen el estado del mazo de cables dada tu experiencia con problemas de corrosión. Si resulta ser la unidad de control, al menos sé el rango de costo de reparación probable de 900 a 1100 €. Gracias por compartir información tan detallada sobre las reparaciones de tu sistema de refrigeración automotriz. Ayuda tener una buena idea de qué esperar antes de ir al taller. Publicaré una actualización una vez que reciba los resultados del diagnóstico.

(Traducido del Inglés)