Fallo del aire acondicionado híbrido Passat: Alerta de advertencia del compresor

Tuve casi el mismo problema con mi Passat GTE 2021. Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que era una fuga de refrigerante o un problema con el compresor del aire acondicionado, pero resultó ser la unidad de control del aire acondicionado. El sistema de refrigeración dejó de funcionar completamente, mostrando síntomas similares a los tuyos. Después del diagnóstico inicial, el taller descubrió que la unidad de control era la culpable, no el compresor en sí. La reparación tardó unas 4 horas en total y me costó 980 € incluyendo piezas y mano de obra. El aire acondicionado del coche funciona perfectamente ahora, pero obtener el diagnóstico correcto fue clave. Los problemas con la unidad de aire acondicionado en estos híbridos pueden ser difíciles debido a la integración con los sistemas de refrigeración del tren de potencia eléctrico. ¿Podrías compartir: algún código de error específico que hayas recibido? ¿El ventilador del aire acondicionado sigue funcionando cuando enciendes el sistema? ¿Has notado algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado? ¿Cuál es tu kilometraje actual? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté y podría ahorrarte algo de tiempo de diagnóstico en el taller. La buena noticia es que, una vez arreglado, no he tenido ningún problema recurrente con el sistema de aire acondicionado en el último año.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace solo 2 semanas, y con 52486 km en el odómetro puedo confirmar que estoy experimentando los mismos síntomas. El compresor del aire acondicionado no se activa en absoluto. Los códigos de error que obtuve fueron P0645 y P0562, que como mencionó podrían indicar problemas en la unidad de control en lugar de una falla mecánica del sistema de aire acondicionado. El ventilador del sistema HVAC del vehículo todavía funciona, pero no sale aire frío. Hay un leve chasquido al activar el aire acondicionado, seguido de absolutamente nada. Investigaré primero la revisión de la unidad de control antes de asumir que es necesaria una revisión completa del sistema de refrigeración del automóvil. ¿Mencionó su taller si este es un problema conocido con la integración de refrigeración híbrida? Me pregunto si debería llevarlo a un centro de servicio híbrido especializado o si cualquier taller de reparación de aire acondicionado automotriz certificado puede manejar el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información adicional. Esos códigos de error coinciden definitivamente con lo que experimenté; P0645 y P0562 son problemas típicos de comunicación de la unidad de control en estos híbridos Passat, más que fallos mecánicos del compresor. El sonido de clic que describió es idéntico al que hacía mi coche. Es la unidad de control intentando, pero sin conseguir, activar el compresor del aire acondicionado del coche. El funcionamiento normal del ventilador de climatización sin refrigeración es otra señal inequívoca que coincide con el patrón de fallo de la unidad de control. Dado su bajo kilometraje y el servicio reciente, sospecho firmemente que tiene los mismos problemas con la unidad de aire acondicionado que yo. La integración de refrigeración híbrida dificulta el diagnóstico, pero cualquier taller VW certificado debería poder manejarlo; solo necesitan el equipo de diagnóstico adecuado para sistemas híbridos. Mi reparación incluyó: Reemplazo de la unidad de control, Reinicio del diagnóstico del sistema, Recarga automática de refrigerante como precaución, Ciclo de prueba del sistema completo Un consejo: asegúrese de que comprueben la comunicación entre el sistema de gestión híbrido y la unidad de control del aire acondicionado durante el diagnóstico. En mi caso, esta conexión fue la causa principal, no el hardware de la unidad de control en sí. La reparación debería durar 3-4 horas una vez que tengan las piezas. Los costes suelen oscilar entre 800 y 1000 € dependiendo de la disponibilidad de las piezas y de las tarifas de mano de obra. El sistema de refrigeración del automóvil integrado en estos híbridos es en realidad bastante robusto una vez reparado correctamente. El mío ha funcionado perfectamente durante más de 15000 km desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por aclarar esos puntos. Esos códigos de error combinados con el historial reciente de servicio definitivamente ayudan a reducir el problema. Reservaré una cita con el taller certificado de VW esta semana, ya que deberían tener el equipo de diagnóstico adecuado para verificar la integración del sistema híbrido. El sonido de clic seguido de ninguna respuesta realmente me preocupó al principio, pero saber que coincide con su experiencia con la falla de la unidad de control me hace sentir mejor acerca de no necesitar un trabajo de reparación completo del aire acondicionado automático. Estaba preocupado por enfrentarme a un reemplazo completo del compresor de aire acondicionado, que habría sido mucho más caro. Según su plazo de reparación de 3-4 horas y costos alrededor de 800-1000 €, puedo planificar mejor la visita de servicio. La reparación del aire acondicionado debería ser manejable dentro de mi presupuesto, especialmente si solo se trata de la unidad de control en lugar de componentes mecánicos importantes. Me aseguraré de preguntarles específicamente sobre: Probar la comunicación entre la gestión híbrida y los sistemas de aire acondicionado, Verificar las conexiones de la unidad de control, Ejecutar un restablecimiento de diagnóstico completo después de las reparaciones, Verificar los niveles de refrigerante. Realmente aprecio la información detallada sobre su experiencia de reparación. Ayuda saber que este es un problema solucionable que otros han resuelto con éxito en lugar de una falla importante del sistema de aire acondicionado del automóvil.

(Traducido del Inglés)