Fallo del Aire Acondicionado en VW Transporter: Señales de Advertencia del Compresor

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2017 el verano pasado y puedo compartir mi experiencia, ya que he realizado algunas reparaciones básicas de automóviles anteriormente. El sistema de aire acondicionado dejó de funcionar por completo, mostrando síntomas similares. Después de verificar con una herramienta de diagnóstico, resultó que el problema estaba relacionado con una subtensión que afectaba al sistema HVAC, específicamente al circuito del sensor de presión. La baja tensión hacía que el compresor de aire acondicionado se desacoplara como medida de protección. El taller descubrió que el tensor de la correa estaba desgastado, causando una entrega de energía inconsistente al alternador. También realizaron una verificación completa de los componentes del sistema de aire acondicionado y los niveles de refrigerante para descartar cualquier fuga. La reparación total costó 240 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas para su Transporter, sería útil saber: ¿El embrague del compresor de aire acondicionado se acopla cuando enciende el sistema? ¿Ha notado algún cambio en el comportamiento del sistema eléctrico (luces tenues, arranque lento)? ¿Qué código de error específico aparece? ¿Algún ruido inusual del compartimento del motor cuando se enciende el aire acondicionado? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar al que experimenté o si es algo más en el sistema de aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi última revisión a los 96500 km y me enfrenté a este mismo problema. El embrague del compresor del aire acondicionado no se acoplaba en absoluto. Un diagnóstico completo reveló una fuga de refrigerante en una conexión corroída cerca del evaporador. El relé también estaba defectuoso, lo que impedía el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado. La reparación consistió en reemplazar la conexión con fugas, una evacuación del sistema y la instalación de un relé nuevo. El taller también recargó el sistema de aire acondicionado con refrigerante nuevo después de reparar todas las fugas. El coste total fue de 380 €. Considere la posibilidad de realizar una prueba de presión profesional, es crucial para identificar con precisión las ubicaciones exactas de las fugas en el sistema de aire acondicionado. Los síntomas que describe coinciden con lo que experimenté, especialmente el hecho de que el compresor no se acoplaba.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Tuve problemas casi idénticos con mi VW Transporter cuando falló el sistema de aire acondicionado. Después de tu publicación, revisé mi factura de reparación, y también me habían reemplazado el relé del aire acondicionado junto con la reparación de una fuga lenta de refrigerante. Las lecturas del sensor de presión eran erráticas antes de la reparación, haciendo que el embrague del compresor se desacoplara de la nada. El sistema HVAC a veces funcionaba durante unos minutos antes de cortarse por completo. La causa raíz en mi caso también fue una conexión corroída, pero la mía estaba cerca del condensador en lugar del evaporador. El taller realizó una prueba de vacío completa del sistema después de reemplazar el relé del aire acondicionado y reparar el punto de fuga. El costo total en mi caso fue más cercano a 420 € ya que también tuvieron que reemplazar un presostato que había fallado debido a la intrusión de humedad. Si alguien más enfrenta síntomas similares, es esencial realizar una prueba de presión adecuada, ya que ayudó a identificar la ubicación exacta de la fuga sin reemplazar piezas innecesariamente. El relé y el circuito del sensor de presión también deben probarse, ya que son puntos de falla comunes que impiden el correcto enganche del compresor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la información útil. Quería hacer un seguimiento y compartir cuál fue el problema real con el aire acondicionado de mi VW Transporter. Después de llevarlo al taller, encontraron varios problemas que afectaban al sistema de aire acondicionado. El sensor de presión daba lecturas falsas debido a un interruptor de relé defectuoso que causaba problemas de energía intermitentes. También descubrieron una pequeña fuga de refrigerante en un punto de conexión. La reparación incluyó: Reemplazar el interruptor de relé defectuoso, Instalar un sensor de presión nuevo, Reparar la conexión con fugas, Evacuación y recarga completa del sistema. El costo total fue de 460€ incluyendo piezas, mano de obra y refrigerante. El aire acondicionado ahora funciona perfectamente de nuevo con un buen rendimiento de refrigeración. La tarifa de diagnóstico valió la pena, ya que encontraron todos los problemas subyacentes en lugar de simplemente reemplazar piezas de la nada. Para otros con síntomas similares, definitivamente hagan que revisen el sensor de presión y el interruptor de relé, junto con una prueba de fugas adecuada del sistema de aire acondicionado. Estos componentes a menudo fallan juntos y hacen que el compresor se desacople.

(Traducido del Inglés)