Fallo del aire acondicionado del VW Taigo apunta a un problema con el compresor

Teniendo cierta experiencia con sistemas HVAC de vehículos, me encontré con un problema similar en mi VW T-Cross 2021 el verano pasado. La reparación del aire acondicionado resultó ser más compleja que una simple fuga de refrigerante o un problema con el compresor. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: fallo completo del sistema de aire acondicionado, luz de advertencia y código de error. Después de llevarlo a un taller autorizado, diagnosticaron una unidad de control del aire acondicionado defectuosa. El módulo de control electrónico había fallado, causando el cierre completo del sistema como medida de seguridad. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Reemplazo de la unidad de control, Recalibración del sistema, Prueba de funcionamiento. El costo total fue de 980 €, pero como el tuyo es un modelo 2023, esto debería estar cubierto por la garantía. Para ayudar a proporcionar una guía más específica, ¿podrías compartir?: El código de error exacto que aparece, Si el motor del ventilador aún funciona cuando el aire acondicionado está apagado, Si notas algún sonido inusual al intentar activar el sistema, El kilometraje de tu Taigo, Si algún otro sistema eléctrico muestra problemas. Tu descripción suena muy similar a mi experiencia, pero estos detalles ayudarían a confirmar si se trata de la misma causa raíz. Hacer que lo revisen en garantía es definitivamente lo correcto para un coche tan nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. El mío solo tiene 20820 km desde el último servicio, me sorprende escuchar que la unidad de control sea la culpable. Oigo un leve clic al intentar activar el sistema, pero no pasa nada más. El ventilador sigue funcionando bien con el aire acondicionado apagado. Acabo de comprobar de nuevo y mi código de error es P0645, que apunta al circuito del relé del compresor del aire acondicionado. No he notado otros problemas eléctricos hasta ahora. Como el sistema de refrigeración del automóvil funcionó perfectamente hasta la semana pasada, espero que sea solo el relé y no un fallo completo del compresor del aire acondicionado. Definitivamente planeo usar la garantía. Solo quería entender los posibles problemas antes de ir al taller, especialmente después de ver informes de problemas similares en el sistema de refrigeración. Actualizaré una vez que tenga el diagnóstico oficial.

(Traducido del Inglés)

Es interesante que hayas mencionado el código P0645. Cuando mi T-Cross mostró el mismo error el verano pasado, inicialmente pensé que era solo el relé. El sonido de clic que describes coincide exactamente con lo que experimenté; en realidad, es el sistema intentando activar el compresor del aire acondicionado automático, pero fallando debido a que la unidad de control no se comunica correctamente con el circuito del relé. Después de la reparación, aprendí que los problemas con el relé y la unidad de control a menudo están conectados en estos modelos VW más nuevos. El módulo de control defectuoso puede hacer que el relé se comporte de manera errática, lo que provoca ese sonido de clic característico. Tu kilometraje es bastante cercano al que tenía yo cuando ocurrió el problema (yo tenía alrededor de 22000 km). Mientras revisaban el sistema de aire acondicionado del automóvil, los técnicos también probaron el relé por separado, y funcionó correctamente. La causa raíz fue definitivamente la unidad de control que se comunicaba mal con varios componentes, incluido el circuito del relé. Buena decisión usar la garantía. Estos problemas de refrigeración automotriz pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo de diagnóstico adecuado. Una vez arreglado, mi aire acondicionado ha estado funcionando perfectamente durante más de un año. Mantenga informado sobre lo que encuentren; sería útil confirmar si estas fallas en la unidad de control se están convirtiendo en un patrón en los modelos VW más nuevos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Acabo de regresar del concesionario y quería cerrar este hilo con el resultado. Resultó que, efectivamente, fue la unidad de control la que causó el fallo del sistema de aire acondicionado. El diagnóstico reveló exactamente lo que se describió: el módulo de control del aire acondicionado del automóvil estaba leyendo mal las señales y causando un código de error en el circuito del relé. Reemplazaron la unidad de control en garantía y reinicializaron todo el sistema de refrigerante automático. La reparación duró aproximadamente 4 horas en total, incluyendo: Diagnóstico completo del sistema, Reemplazo de la unidad de control, Prueba de fugas de refrigerante, Reinicio completo del sistema, Verificación del rendimiento. Todo funciona perfectamente ahora. Ya no hay chasquidos al activar el sistema de refrigeración del automóvil. Mencionaron haber visto varios casos similares recientemente, por lo que probablemente valga la pena comprobar si alguien más con un modelo 2023 experimenta estos síntomas. Definitivamente seguiré monitoreando el rendimiento del aire acondicionado, pero por ahora el problema parece estar completamente resuelto. Gracias de nuevo por ayudarme a entender con qué estaba lidiando antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)