Fallo del Aire Acondicionado del VW Fox: Guía de Reemplazo del Compresor y Costos

El mes pasado tuve síntomas similares en mi VW Polo 1.6 TDI 2009. Cuando el sistema de aire acondicionado del automóvil falla por completo y se enciende una luz de advertencia, a menudo indica más que un problema con el compresor. En mi caso, la reparación del aire acondicionado automático reveló un módulo de control defectuoso, no el compresor. La unidad de control deja de comunicarse con el sistema HVAC del vehículo, lo que provoca un apagado total como medida de seguridad. El diagnóstico mostró múltiples códigos de falla relacionados con la comunicación de la unidad de control. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico completo del sistema, extracción de componentes del tablero para acceder a la unidad de control, reemplazo del módulo de control del aire acondicionado, reprogramación del sistema, prueba de presión del sistema de refrigeración, recarga de refrigerante. Esta fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado y herramientas de programación. El vehículo tuvo que permanecer en el taller durante 2 días completos debido a la complejidad de acceder a los componentes detrás del tablero y la programación requerida. Consejo clave: haga que el sistema se diagnostique correctamente antes de asumir que es el compresor de aire acondicionado. Una unidad de control defectuosa puede imitar los síntomas de falla del compresor, pero reemplazar la pieza incorrecta sería un error costoso. Considere encontrar un taller especializado en sistemas HVAC de vehículos VW, ya que los requisitos de programación son específicos de la marca.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre la reparación de tu módulo de control del aire acondicionado. El mío parece bastante similar, con las luces de advertencia y el apagado completo del sistema. ¿Recordarías el costo total de tu reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el sistema de refrigeración desde que lo reparaste. Me preocupa la posibilidad de fugas de refrigerante en el futuro con estos modelos VW más antiguos.

(Traducido del Inglés)

Hice la reparación la semana pasada, definitivamente valió cada centavo, ya que el aire acondicionado del automóvil funciona perfectamente ahora. El costo total fue de 980€ por el reemplazo y la programación de la unidad de control del aire acondicionado. Esto en realidad resultó mejor de lo esperado, ya que el compresor del aire acondicionado estaba bien, solo necesitaba que se reparara el módulo de control. El sistema de refrigeración funciona con fuerza sin fugas de refrigerante ni otros problemas desde la reparación. Una reparación adecuada del aire acondicionado del automóvil hace una gran diferencia, el taller realizó una prueba de presión completa después de instalar la nueva unidad de control para confirmar que el sistema estaba correctamente sellado. Las luces de advertencia han desaparecido por completo y el sistema ahora se activa instantáneamente. Realmente muestra lo importante que es un diagnóstico adecuado antes de sacar conclusiones sobre la falla del compresor del aire acondicionado. Estos sistemas VW son bastante robustos una vez reparados correctamente, debería estar bien con respecto a futuras fugas siempre que la reparación se realice correctamente. Todo el proceso tomó 2 días en el taller debido al complejo desmontaje del tablero necesario para acceder a los problemas de la unidad de aire acondicionado. Asegúrese de que donde quiera que lo lleve tenga experiencia específicamente en reparaciones del sistema de refrigeración VW.

(Traducido del Inglés)

Ayer recuperé mi coche del taller después de solucionar los problemas con el sistema de refrigeración del automóvil. Encontré un centro de reparación especializado en VW que diagnosticó correctamente el problema; resultó ser el módulo de control, igual que el tuyo. La reparación del aire acondicionado del coche me costó 890 € en total, incluyendo el trabajo de diagnóstico y la recarga del sistema. Tuvieron que quedarse con el coche durante unos 2 días para completar todo, pero el trabajo parece sólido. El aire acondicionado ahora se activa inmediatamente y sopla aire frío correctamente. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero en lugar de asumir que era el compresor. El taller de reparación de aire acondicionado me mostró la antigua unidad de control y me explicó que estos fallos son bastante comunes en nuestro año de modelo. También probaron la presión de todo el sistema y confirmaron que no había fugas, así que espero que esta reparación dure. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a evitar un diagnóstico erróneo potencialmente costoso en mi mecánico habitual, que estaba convencido de que necesitaba un compresor nuevo.

(Traducido del Inglés)