Fallo del ABS del Defender, ¿enlace de transmisión o falsa alarma?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles, y de hecho lidié con algo muy similar en mi Land Rover Range Rover Sport 2019 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté. Inicialmente entré en pánico cuando se encendieron todas esas luces de advertencia, pero resultó ser solo aceite de engranaje desgastado que causaba que los sensores actuaran. Lo llevé a mi mecánico de confianza y me cambiaron todo el aceite de la transmisión. Me costó unos 365 euros, pero solucionó el problema por completo. Las luces de advertencia desaparecieron de inmediato. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿cuántos kilómetros tiene tu Defender? ¿Sientes ruidos extraños o vibraciones al cambiar de marcha? ¿Cuándo fue la última vez que revisaste el líquido de transmisión? Por cierto, estos problemas son bastante comunes en los Land Rover cuando el aceite del cambio empieza a degradarse. Es mejor solucionarlo cuanto antes.

(Traducido del English)

Gracias por la información. Tengo 77494 KM en el reloj desde mi último servicio. Y sí, he notado algunas ligeras vibraciones al cambiar de marcha, especialmente al pasar de 2ª a 3ª. Los avisos de ABS y DSC aparecieron de repente durante mi viaje el otro día. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, es bueno saber que no soy el único al que le pasa esto. Espero que sólo sea el líquido de transmisión como en tu caso. Lo llevaré a revisar esta semana.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Después de ver tu kilometraje y oír hablar de esas vibraciones, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que tuve con mi Range Rover Sport. El mío mostraba síntomas similares alrededor de los 75.000 KM. Sólo para darte un poco más de detalle sobre mi experiencia, ¿esas vibraciones que mencionas durante los cambios de marcha? Eso es exactamente lo que sentí antes de que aparecieran los avisos de ABS/DSC. El líquido de transmisión de estos Land Rover puede estropearse más rápido de lo que cabría esperar, sobre todo si se conduce mucho parando y arrancando. Cuando mi mecánico lo comprobó, el líquido era bastante oscuro y había perdido la mayor parte de sus propiedades lubricantes. Después del lavado y la sustitución, fue como conducir un coche diferente, cambios suaves, sin vibraciones, y todas esas molestas luces de advertencia desaparecieron. Un consejo: asegúrese de que utilizan el líquido de transmisión adecuado. Mi mecánico probó inicialmente una marca genérica, pero no funcionó bien. Al final tuvo que usar el recomendado por el fabricante. Mantennos informados de cómo va. Apuesto a que tendrás los mismos resultados que yo una vez que cambies el líquido.

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es muy útil, especialmente el consejo sobre el uso del líquido de transmisión adecuado. Me aseguraré de comentárselo a mi mecánico. Me has tranquilizado, me preocupaba que pudiera ser algo más grave (¡y caro!). Es una locura lo similares que son nuestras situaciones, incluso hasta el kilometraje cuando los problemas comenzaron a aparecer. Ya he llamado a mi mecánico y lo he reservado para mañana por la mañana. Definitivamente voy a seguir con el líquido recomendado por el fabricante después de escuchar acerca de su experiencia con la marca genérica. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir toda esta información. Me ha ahorrado muchas preocupaciones y probablemente también algo de dinero. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija por lo que otros pueden beneficiarse de nuestra discusión.

(Traducido del English)