Fallo del ABS del BMW i3: ¿Misterio del sensor lateral resuelto?

¡¡¡Hola!!! En realidad me ocupé de algo similar con mi 2014 BMW i8 hace aproximadamente un año. ¡Siento tu dolor! El aviso de ABS me estaba volviendo loco, y yo había tenido previamente una serie 3 también. En mi caso, resultó que la centralita estaba defectuosa y había que cambiarla. Lo llevé a mi taller de confianza, me hicieron una prueba de diagnóstico exhaustiva para descartar primero problemas con los sensores. Toda la reparación duró unos dos días y me costó 1000 euros, pero solucionó completamente el problema. Antes de compartir más detalles específicos sobre mi proceso de reparación, ¿podrías decirme si tienes alguna otra luz de advertencia o comportamiento inusual? También, ¿has tenido algún trabajo reciente realizado en el sistema de frenado? Esta información me ayudaría a entender mejor si usted está tratando con el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Recién me hicieron el último servicio a los 166 957 km y no mencionaron nada sobre posibles problemas con el ABS. No veo ninguna otra luz de advertencia y los frenos se sienten normales, solo es esa molesta luz del ABS que no se apaga. Es bueno saber sobre la posibilidad de la unidad de control, aunque espero que sea solo el sensor, ya que probablemente sea más barato de arreglar. ¿Tu auto hizo algún ruido inusual antes de que fallara la unidad de control? ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo! que suena exactamente como la mía comenzó, sólo esa molesta luz ABS sin otros síntomas. Y nope, mi coche no hizo ningún ruido extraño antes de la unidad de control se fue kaput. ¡Eso es lo que lo hizo tan difícil de diagnosticar al principio! ¿Sabes lo que es interesante, sin embargo, mi i8 tenía kilometraje similar cuando esto sucedió (alrededor de 170000 KM). El hecho de que los frenos se sienten normales es en realidad bastante típico con estos problemas. Inicialmente esperaba que fuera sólo un sensor también, y honestamente, usted podría tener más suerte que yo. Un consejo de mi experiencia: antes de que te cambien algo caro, asegúrate de que comprueban todos los sensores. Cuando mi unidad de control falló, el taller comprobó primero todos los sensores para eliminar las posibles causas. Habría sido estupendo que sólo hubiera sido un sensor. Avísame de lo que averigües cuando te lo revisen. Tengo mucha curiosidad por saber si te pasa lo mismo que a mí o si te va a ir mejor con un simple cambio de sensor. ¡Estos BMW electrónica puede ser muy quisquilloso a veces!

(Traducido del Inglés)

Gracias de nuevo por toda la información detallada. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, especialmente sobre la revisión de los sensores primero. ¡Tienes toda la razón en que estos BMW son muy quisquillosos con su electrónica! Lo he programado en el taller para la próxima semana y definitivamente me aseguraré de que hagan una revisión completa de los sensores antes de sacar conclusiones apresuradas. El tema del kilometraje similar es un poco preocupante, pero cruzo los dedos para que sea solo el sensor y no toda la unidad de control. En realidad, es tranquilizador escuchar que tu auto tampoco hizo ningún ruido extraño antes de que apareciera el problema. ¡Estaba empezando a preguntarme si me estaba perdiendo algunas señales obvias! Te actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico. ¡Gracias por toda tu ayuda, me ha hecho sentir mucho mejor para abordar este problema!

(Traducido del Inglés)