Fallo de señal de la llave VW Golf TDI: Problemas de antena expuestos

Habiendo tratado un problema similar en mi VW Golf TDI de 1999, puedo compartir mi experiencia. Los síntomas eran casi idénticos: el cierre centralizado dejó de funcionar y el inmovilizador causó problemas de arranque. Después de algunas pruebas, el taller descubrió que la antena del coche y su cableado eran los culpables. El problema principal era una conexión dañada entre el soporte de la antena y el módulo de control. La señal de la radio del coche era prácticamente inexistente, lo que explica por qué el mando a distancia dejó de comunicarse con el sistema de antena del vehículo. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables e instalar un nuevo módulo de antena. El coste total fue de 95 € por piezas y mano de obra. Después de la reparación, tanto el cierre centralizado como el arranque volvieron a funcionar perfectamente. Para ofrecerle un consejo más específico para su situación, ¿podría compartir lo siguiente?: Si el mando a distancia funciona de vez en cuando o no funciona en absoluto, si los problemas de señal de radio comenzaron de forma gradual o repentina, si observa algún mensaje de error en el salpicadero, si ha realizado alguna reparación o modificación reciente en la zona del parachoques delantero. Esta información ayudará a determinar si su problema coincide con lo que encontré con el sistema de antena de mi vehículo.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 141000 km. El mando a distancia dejó de funcionar completamente hace aproximadamente 2 semanas. Antes de eso, funcionó de forma intermitente durante aproximadamente un mes, a veces necesitando varias pulsaciones para bloquear/desbloquear. No aparecen errores en el salpicadero, pero la herramienta de escaneo muestra códigos de falla relacionados con la antena. Los problemas con la señal de radio se desarrollaron gradualmente con el tiempo. Primero empecé a notar una reducción del alcance, luego un fallo completo. No se han realizado reparaciones o modificaciones recientes en el parachoques delantero donde se encuentra la antena del vehículo. Cabe destacar que el precio de sustitución de la antena que me dieron en mi taller fue significativamente más alto, alrededor de 280 € en piezas y mano de obra. Me pregunto si este es un precio razonable o si debería obtener presupuestos adicionales antes de proceder con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre su VW Golf TDI. Los síntomas que describe coinciden exactamente con mi experiencia; el deterioro gradual de la señal de radio y la función del mando a distancia es un signo clásico de fallo del sistema de antena. El presupuesto de 280 € parece elevado en comparación con lo que pagué por la reparación de mi antena de automóvil. Si bien los precios pueden variar, es posible que desee obtener 2 o 3 presupuestos más. Algunos talleres cobran más porque reemplazan todo el módulo de la antena cuando a veces solo es necesario reparar el mazo de cables o el conector. Dado que mencionó que no hay daños físicos en el área del parachoques, el problema probablemente esté aislado en los componentes de la antena o el cableado. En mi caso, la conexión se había corroído con el tiempo, debilitando la señal de radio entre la llave y el automóvil gradualmente hasta que falló por completo. Después de mi reparación, me enteré de que estos problemas de antena son bastante comunes en los Golf de nuestro año modelo. La reparación restauró toda la funcionalidad; el cierre remoto, el inmovilizador y el arranque funcionan perfectamente ahora. Si los síntomas y los códigos de falla coinciden, puede esperar resultados similares una vez que el sistema de antena se repare correctamente. El enfoque más rentable sería que un taller diagnostique si necesita el conjunto completo de la antena o simplemente reparar los problemas de interferencia de señal existentes.

(Traducido del Inglés)

Mis problemas con la antena resultaron ser más graves de lo que inicialmente pensé. Después de obtener tres presupuestos que oscilaban entre 180€ y 320€, opté por un taller de gama media con buena experiencia en VW. Encontraron tanto un soporte de antena del coche defectuoso como una interferencia de señal significativa debido a un cableado corroído. La reparación total costó 245€, lo que incluyó la sustitución de todo el conjunto de la antena del automóvil y el mazo de cables asociado. Aunque más caro que algunos precios mencionados aquí, la reparación completa valió la pena. La señal de la radio del coche ahora es fuerte, y tanto el cierre centralizado como el arranque funcionan a la perfección. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con su Golf TDI, mi consejo es abordar el problema rápidamente una vez que note una reducción del alcance del mando a distancia. En mi caso, esperar solo condujo a un fallo completo del sistema. También cabe destacar que los presupuestos más baratos que recibí eran para reparaciones parciales que podrían no haber resuelto los problemas de cableado subyacentes. Gracias a todos por la útil orientación. La información sobre los fallos típicos de la antena en este modelo me ayudó a tomar una decisión informada sobre la reparación.

(Traducido del Inglés)