Fallo de la unidad CCC de BMW: iDrive muerto, ¿cuál es la solución?

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con la electrónica del coche, aunque no soy un experto. Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2015. Todo el sistema iDrive se quedó completamente muerto, y al principio pensé que también era un problema de CAN-BUS. Lo llevé a mi taller habitual, y resulta que en realidad era sólo una unidad CCC defectuosa, nada que ver con el bus de comunicación en absoluto. Me lo arreglaron por unos 235 euros. Antes de sacar conclusiones sobre tu Serie 2 2013, ¿puedes decirme si has notado algún otro problema eléctrico? Como luces de advertencia, controles de ventana que actúan, o problemas de control de clima? Esta información ayudaría a reducir si es realmente un problema de bus de comunicación o sólo la propia unidad. Por cierto, también tengo un BMW X1, así que estoy bastante familiarizado con estos sistemas y sus peculiaridades.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 78456 KM en el reloj y fue revisado por última vez hace unas 2 semanas. No hay otros problemas eléctricos en absoluto, ventanas, climatizador, y todo lo demás funciona perfectamente bien. Literalmente, acaba de suceder de la nada mientras se conduce. La pantalla se quedó en negro, y eso fue todo. No hay luces de advertencia ni nada raro antes de eso. Tal vez estoy pensando demasiado todo el asunto CAN-BUS entonces. Su experiencia me hace la esperanza de que sólo podría ser la propia unidad. Espero que sea una solución sencilla como la tuya.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de escuchar sobre tu kilometraje y que todo lo demás está funcionando bien, estoy aún más convencido de que probablemente sea solo la unidad CCC en sí, al igual que lo que sucedió con la mía. ¡La forma en que murió repentinamente mientras conducía es exactamente como sucedió conmigo también! Recuerdo que estaba conduciendo y, ¡zas!, pantalla negra. Casi tuve un ataque al corazón pensando que todo el sistema eléctrico estaba frito, pero no, resultó ser mucho más simple. Ya que mencionaste que se le hizo servicio recientemente, ¿quizás deberías verificar si hicieron alguna actualización de software? A veces, estas unidades pueden actuar mal después de las actualizaciones, aunque es bastante raro. En mi caso, el técnico dijo que los componentes internos de la unidad CCC simplemente fallaron, aparentemente no es muy poco común en estos modelos. Honestamente, dada la similitud de tus síntomas con lo que experimenté, apostaría mucho dinero a que es el mismo problema. Si ayuda, mi reparación tomó aproximadamente un día y el auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces, eso fue hace aproximadamente 8 meses. Solo asegúrate de ir a alguien que conozca bien los BMW. Algunos talleres habituales intentaron decirme que se trataba de todo tipo de problemas costosos antes de encontrar a mi mecánico actual. ¡Cuéntame cómo te va! Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser lo mismo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada, es exactamente lo que necesitaba oír. Tienes razón, suena increíblemente similar a tu situación. La verdad es que no pensé en lo de la actualización del software, mencionaron algo sobre actualizaciones durante el servicio, pero no presté mucha atención en ese momento. Ahora me siento mucho más aliviado sabiendo que tu reparación fue sencilla y ha durado. Creo que voy a llamar a mi especialista BMW mañana en lugar de estresarse acerca de los peores escenarios. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, especialmente el consejo sobre la posibilidad de que algunos talleres compliquen demasiado el diagnóstico. Me aseguraré de mencionar estos síntomas y la posibilidad de que sea sólo la unidad CCC en sí. Definitivamente voy a actualizar una vez que lo revisen. Espero que sea tan sencillo como el tuyo y que no te cueste un dineral. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de ayudarme a resolver esto.

(Traducido del Inglés)