Fallo de la suspensión neumática del BMW M2 que causa múltiples problemas

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW M4 2014 el año pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que me pasó a mí, altura de marcha irregular, mensajes de error, y que el cambio áspero molesto. Resultó que la válvula de suspensión neumática estaba completamente disparada, y sí, la válvula de fuelle era la culpable. Lo arreglé en el taller, ya que no es algo con lo que se quiera jugar. El mecánico me mostró la válvula defectuosa, estaba corroída y ya no regulaba correctamente la presión del aire. La reparación consistió en sustituir el conjunto de la válvula y recalibrar todo el sistema de suspensión. Se trataba de un problema grave, ya que afectaba a la estabilidad y el manejo del coche. El trabajo duró aproximadamente un día y medio. A pesar de ser una reparación compleja, también resolvió totalmente los problemas de cambio de la transmisión, que al parecer estaban relacionados con el sistema de control de estabilidad del coche que compensaba la altura desigual de la suspensión. Sin duda, recomiendo que lo revisen pronto, ya que conducir con una suspensión neumática defectuosa puede acarrear problemas más costosos.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por su detallada respuesta sobre su M4. Es muy útil conocer tu experiencia. No puedo creer lo similares que son los síntomas a lo que estoy tratando. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Otra vez! Sí, ¡no hay ningún problema! Recuerdo que preguntaste por los costes. Me costó 590 € todo el trabajo, que incluía la sustitución de la válvula de fuelle de suspensión neumática defectuosa y todo el trabajo de calibración. Sinceramente, teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona ahora el coche, mereció la pena cada céntimo. Y me complace decir que, desde que lo arreglaron el año pasado, mi M4 funciona de maravilla. Ya no hay suspensión inestable, ni mensajes de error, y los cambios de la transmisión vuelven a ser suaves como la mantequilla. Es increíble cómo una válvula defectuosa puede afectar a tantos sistemas diferentes. El mecánico hizo un buen trabajo de diagnóstico y reparación, me mostró exactamente lo que estaba mal con la válvula de edad también. Si usted todavía está buscando a alguien para hacer el trabajo, yo diría que sólo asegúrese de que están familiarizados con los sistemas de suspensión neumática BMW. No es ciencia de cohetes, pero usted quiere a alguien que sabe lo que están haciendo. Confía en mí, una vez que lo tengas arreglado, sentirás la diferencia de inmediato. El coche se siente plantado y estable de nuevo, como debe ser.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir todos los detalles. Después de ver su respuesta, mordí la bala y llevé mi M2 a un nuevo mecánico ayer. Tenías razón, era la válvula de fuelle la que causaba todos los problemas. La factura ascendió a un poco más de lo que pagaste, alrededor de 700 €, pero el mecánico fue muy profesional y meticuloso. La reparación duró sólo un día y, ¡vaya, qué diferencia! Ahora el coche está perfectamente nivelado, han desaparecido los molestos mensajes de error y vuelve a ir como la seda. La transmisión también cambia perfectamente. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. El mecánico me mostró la válvula vieja, que estaba en muy mal estado. Me alegro de no haber esperado más para arreglarla. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión de arreglarlo. Tu experiencia me ha dado el empujón que necesitaba.

(Traducido del Inglés)