Fallo de la suspensión neumática del Audi SQ8 que provoca una conducción irregular

Teniendo algo de experiencia con problemas de suspensión, me encontré con un problema similar con mi SQ7 2017. El sistema de suspensión neumática empezó a mostrar los mismos síntomas, altura de conducción irregular y mensajes de advertencia en el salpicadero. La válvula del compresor de la suspensión neumática estaba fallando, provocando que el sistema de suspensión perdiera presión de forma irregular. Después de múltiples pruebas de diagnóstico, el taller confirmó que una válvula defectuosa de la bolsa de aire de la suspensión era la causa raíz. La reparación incluyó: Diagnóstico completo, Extracción y sustitución de la válvula defectuosa, Recalibración del sistema, Prueba de todos los componentes de la suspensión neumática El coste total ascendió a 590 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas, restableciendo el ajuste correcto de la altura de conducción y eliminando los mensajes de advertencia. Para ayudarle mejor con su caso específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Si el problema se desarrolló gradualmente o de repente, Si nota algún ruido de suspensión neumática, Si el problema es más notable después de que el coche se sienta durante la noche, Si los amortiguadores han sido sustituidos alguna vez Esta información ayudaría a determinar si su problema de suspensión coincide con lo que experimenté y si usted podría estar buscando una solución de reparación similar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es de 56381 KM y la última revisión se hizo en el concesionario oficial hace unos 3 meses. Los problemas con la suspensión neumática aparecieron de repente, a diferencia de tu experiencia gradual. El muelle neumático parece estar perdiendo presión durante la noche, ya que el coche se sienta notablemente más bajo por la mañana. También oigo un leve silbido cuando la suspensión neumática intenta ajustarse, sobre todo cerca del amortiguador trasero. El concesionario sugirió inicialmente que podría ser una fuga del muelle neumático, pero dada tu experiencia con la válvula, haré que comprueben ese componente específicamente durante la próxima inspección.

(Traducido del Inglés)

Sobre la base de esos síntomas, especialmente el silbido y la pérdida de presión durante la noche, su situación parece más grave que lo que yo experimenté. Mientras que mi fallo de la suspensión comenzó con problemas intermitentes, su rápida aparición y la fuga de aire audible sugiere una causa diferente de la raíz de mi válvula de fuelle defectuoso. El silbido cerca del amortiguador trasero es particularmente revelador. Esto podría indicar un resorte de aire fallado o dañado línea de aire en lugar de sólo un problema de la válvula. En mi caso, no había pérdida de aire audible, sólo un ajuste inconsistente de la altura de conducción. Cuando se sustituyó la válvula de mi SQ7, el taller probó inicialmente la retención de presión del sistema durante la noche. No se produjo ninguna pérdida de presión, lo que ayudó a aislar la válvula de fuelle como culpable. Su caída durante la noche sugiere que podría estar ante una fuga de aire más importante. Una prueba de pérdida de presión ayudaría a determinar si necesita: Sustitución del muelle neumático, Reparación del conducto de aire, Sustitución de la válvula de fuelle, Inspección del compresor Dado el rápido inicio y los síntomas, espere unos costes de reparación de entre 800 y 1200 euros dependiendo de los componentes exactos que requieran sustitución. Haga que el taller realice un diagnóstico completo del sistema de suspensión antes de iniciar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. La pérdida de presión durante la noche definitivamente parece apuntar hacia una fuga de aire más grave que sólo un problema de la válvula. Puedo confirmar que los síntomas han empeorado en la última semana, el sistema de suspensión ahora lucha por mantener la altura adecuada, incluso durante los viajes cortos. El silbido también es más pronunciado, y el muelle de aire en el lado del pasajero trasero parece ser el principal culpable. He programado una prueba de diagnóstico completo para la próxima semana. Les pediré que comprueben específicamente si hay fugas en los conductos de aire y que inspeccionen el conjunto del amortiguador de aire, dado que los síntomas difieren de tu experiencia relacionada con las válvulas. La rápida pérdida de presión y la fuga audible me hacen pensar que esto podría terminar siendo más extensa de lo esperado inicialmente. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico completo y estimación de la reparación. Con la esperanza de evitar cualquier fallo importante de la suspensión antes de la cita.

(Traducido del Inglés)