Fallo de la dirección asistida eléctrica: Rueda pesada y vibraciones

Tuve un problema similar con mi VW Touran 2006 el año pasado. Como alguien con experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, supe que esto necesitaba atención profesional cuando la dirección eléctrica comenzó a funcionar mal de la misma manera. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes: dirección pesada, vibraciones en el volante y esa luz de advertencia preocupante. Dado que los sistemas de dirección eléctrica son complejos, lo llevé directamente a un taller en lugar de intentar reparaciones de bricolaje. Resultó que el problema era una conexión de cableado dañada en la cremallera de dirección. El mecánico encontró terminales corroídos en el mazo de cables principal de la columna de dirección que estaban causando problemas de energía intermitentes en el sistema de dirección eléctrica. Después de reemplazar el cableado y los conectores dañados, la dirección volvió a la normalidad; el costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: ¿Hay algún chasquido o ruido de rechinamiento al girar? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? ¿Te han hecho algún trabajo reciente de alineación de ruedas? ¿Se siente diferente la dirección entre el motor frío y el caliente? El sistema de dirección en estos modelos de VW generalmente es confiable, pero las conexiones eléctricas pueden deteriorarse con el tiempo. Obtener un diagnóstico adecuado de un taller evitará posibles daños en la cremallera de dirección si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas hasta ahora. Acabo de revisar mi historial de servicio, el último mantenimiento se realizó a los 78000 km hace aproximadamente 6 meses. Los problemas de dirección comenzaron gradualmente en las últimas semanas. Para responder a las preguntas: hay un ligero clic al girar completamente a la izquierda, pero no hay chirridos. La alineación de las ruedas se realizó durante el último servicio. La dirección se siente igual de pesada tanto si el motor está frío como caliente. El problema parece peor que cuando lo publiqué por primera vez. Ahora se necesita una fuerza significativa para girar el volante, especialmente al aparcar. La luz de advertencia permanece encendida constantemente en lugar de parpadear como antes. Hablé con un taller, pero quería obtener más opiniones antes de reservarlo. Sugirió que podría estar relacionado con los puntos de montaje de la cremallera de dirección en lugar de solo las conexiones eléctricas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Tiguan, esta progresión de síntomas suena muy familiar. En mi Touran, el clic inicial durante el bloqueo completo de la dirección también fue la primera señal antes de que empeorara. Cuando el esfuerzo de dirección aumentó drásticamente en el mío, especialmente durante las maniobras de estacionamiento, apuntó a un fallo en la cremallera de dirección eléctrica en lugar de solo un problema de cableado. Los puntos de montaje que mencionó el taller podrían estar contribuyendo, pero en mi caso, todo el conjunto de la cremallera de dirección necesitó ser reemplazado ya que la unidad del motor eléctrico había fallado. La reparación total ascendió a 850 € incluyendo: Cremallera de dirección eléctrica nueva, Hardware de montaje, Mano de obra para la extracción e instalación, Calibración del sensor del ángulo de dirección. La columna de dirección tuvo que desconectarse y la parte delantera se desmontó parcialmente para acceder a todo. Después del reemplazo, la respuesta de la dirección volvió a la normalidad sin más luces de advertencia o esfuerzo de dirección excesivo. Dado que tus síntomas coinciden tan estrechamente con mi experiencia, especialmente la progresión de problemas intermitentes a constantes, te recomiendo que lo revises pronto. Continuar conduciendo con un sistema de dirección defectuoso podría provocar estrés adicional en los componentes y mayores costos de reparación. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería confirmar si es la cremallera de dirección o potencialmente el módulo de control. La dirección pesada constante independientemente de la temperatura del motor sugiere un fallo de un componente eléctrico en lugar de problemas con el fluido hidráulico.

(Traducido del Inglés)

Parece muy similar a los problemas de dirección eléctrica que otros han reportado. Basándome en tu experiencia de reparación, creo que mi Tiguan también podría necesitar que se le reemplace la cremallera de dirección. La luz de advertencia constante y la dirección pesada coinciden con los síntomas que describiste antes de tu reparación. Acabo de llamar a otro taller especializado en sistemas de dirección eléctrica VW. Me presupuestaron alrededor de 800€ por el reemplazo completo de la cremallera de dirección, incluyendo la mano de obra, lo que coincide con lo que tú pagaste. También mencionaron revisar las conexiones de la manguera de presión y hacer una alineación de ruedas después de la instalación. Lo voy a reservar para la semana que viene, ya que la dirección se está volviendo peligrosamente pesada. Me aseguraré de que hagan un escaneo de diagnóstico completo primero para confirmar si es la cremallera o solo el módulo de control. Es mejor arreglarlo ahora antes de que se dañen otros componentes de la dirección. Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Realmente ayudó a confirmar lo que sospechaba sobre la bomba de dirección y el conjunto de la cremallera como el problema principal, en lugar de solo puntos de montaje sueltos o problemas de cableado.

(Traducido del Inglés)