Fallo de la calefacción de las ventanillas del BMW M4: Propietario Busca Arreglo y Costo Consejos

Tuve un problema similar con mi BMW M3 2016 el invierno pasado. Cuando falló la calefacción de las ventanillas delanteras y traseras, recibí el aviso "Batería muy descargada". Al principio pensé que era solo un problema de la batería, pero mi mecánico descubrió que el regulador de voltaje estaba fallando, lo que provocaba una distribución irregular de la energía a los elementos calefactores. El alternador no cargaba la batería correctamente, lo que afectaba a todos los sistemas eléctricos, incluidos los calentadores. Tuve que cambiar el regulador de tensión e instalar una batería nueva, ya que la antigua estaba dañada por los múltiples ciclos de descarga. Fue un trabajo de reparación serio porque tuvieron que acceder a varios componentes detrás del vano motor. La calefacción funcionó perfectamente después de arreglar estos problemas eléctricos. Si usted está viendo síntomas similares, yo recomendaría conseguir el sistema eléctrico revisado en primer lugar antes de sustituir cualquier elemento de calefacción. Asegúrate de que comprueban el estado del alternador y de la batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que tengo síntomas muy similares. Has descrito exactamente lo que sospechaba que podía estar pasando con mi M4. Sinceramente, me preocupaba que pudiera ser algo aún más complejo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿tienes curiosidad por saber si te ha aparecido algún otro problema eléctrico desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de poder ayudarte con tu problema con el M4. Solo quería informarte sobre los costos, ya que lo preguntaste; todo el asunto me costó 290 € por la batería y el trabajo eléctrico. ¡La buena noticia es que la calefacción de la ventana trasera ahora funciona perfectamente! Es un gran alivio no tener que lidiar más con ventanas empañadas. En cuanto a otros problemas eléctricos, no, no he visto ningún problema desde que lo solucionaron. El auto ha estado funcionando de maravilla. Honestamente, una vez que arreglaron el regulador de voltaje y colocaron la batería nueva, todos esos problemas eléctricos desaparecieron. El M3 ha sido súper confiable en ese aspecto. Solo ten en cuenta que estos autos de alto rendimiento pueden ser un poco sensibles cuando se trata de sistemas eléctricos. Hacer que lo arregle alguien que realmente conozca los BMW vale cada centavo, te ahorra dolores de cabeza más grandes en el futuro. Si todavía estás buscando un mecánico, asegúrate de que haga un diagnóstico adecuado tanto del alternador como de la batería antes de sacar conclusiones apresuradas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información detallada! Quería informarte que ayer finalmente llevé mi M4 al mecánico. Lo curioso es que encontraron exactamente lo que describiste: un regulador de voltaje defectuoso y una batería débil. El mecánico me mostró que el alternador no cargaba correctamente, lo que explicaba todos esos problemas de calefacción. Terminé reemplazando ambas piezas y me costó alrededor de 320, un poco más de lo que pagaste, pero aún así es razonable considerando el trabajo involucrado. La mejor parte es que ahora la calefacción delantera y trasera funcionan perfectamente. Es sorprendente lo rápido que lo diagnosticaron y lo arreglaron. El mecánico que encontré fue bastante honesto, me explicó todo claramente e incluso me mostró las piezas desgastadas. Un gran alivio después de mis malas experiencias anteriores. Realmente aprecio tu ayuda al indicarme la dirección correcta. ¡El auto está funcionando muy bien ahora y, con suerte, no tendré que lidiar con más problemas eléctricos!

(Traducido del Inglés)