Fallo de desempañado de la ventana del CTS: Solución de problemas y correcciones

Tuve un problema similar con mi Cadillac Catera 2001. Como alguien con algo de experiencia trabajando en estos modelos, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. El problema principal resultó ser una batería muy descargada que estaba causando problemas en el sistema eléctrico, incluida la falla de los sistemas de desempañado de las ventanas delanteras y traseras. Las conexiones de la bobina de calefacción estaban bien, pero el sistema no estaba recibiendo la energía adecuada. La reparación implicó: reemplazo completo de la batería, prueba de los circuitos del desempañador de las ventanas, verificación de todos los fusibles y relés relacionados con el sistema de desempañado automático, borrado de los códigos de error almacenados El costo total fue de 290 € en mi taller habitual, incluidas las piezas y la mano de obra. La reparación resolvió por completo los problemas de desempañado de las ventanas delanteras y traseras. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: antigüedad y estado actual de la batería, si los problemas del desempañador comenzaron de forma gradual o repentina, si nota otros problemas eléctricos, los códigos de error específicos almacenados? Esto ayudaría a identificar si su problema coincide con lo que experimenté o si es algo diferente con sus necesidades de reparación del desempañador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la sugerencia de cambiar la batería. Desafortunadamente, ese no era el problema en mi caso. Después de un diagnóstico más profundo, mis problemas con el desempañador trasero y la calefacción de la ventana delantera se derivan de un módulo de control defectuoso. Durante mi último servicio a 150284 KM, el mecánico encontró conexiones de cableado corroídas en los elementos de calefacción de la ventana trasera. El propio módulo muestra signos de daños por agua, lo que explica el rendimiento inconsistente de la calefacción y los códigos de error. La estimación de reparación es de alrededor de 450 € para piezas y mano de obra para reemplazar tanto el módulo de control y reparar el mazo de cables dañados. ¿Alguien ha intentado reparar sólo el cableado sin sustituir todo el módulo? Es bastante caro y me pregunto si hay una solución más rentable para la reparación del desempañador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles adicionales sobre tus problemas con el desempañador. En mi Catera, me enfrenté a una situación similar con el módulo de control después de descartar el problema de la batería. Si bien la reparación del cableado por sí sola puede parecer tentadora, aprendí por las malas que, por lo general, no es una solución duradera cuando el módulo de control muestra daños por agua. Al principio, intenté arreglar solo las conexiones corroídas en los elementos de calefacción de la ventana trasera, lo que me costó unos 120 €, pero el sistema de ventana térmica volvió a fallar en dos meses. El módulo de control es fundamental para el funcionamiento del desempañador delantero y trasero. Cuando finalmente hice la reparación completa con el reemplazo del módulo y el cableado nuevo, me costó 480 €, pero ha estado funcionando sin problemas durante dos años. El rendimiento de la calefacción de la ventana trasera volvió a la normalidad y los códigos de error se borraron de forma permanente. Un consejo para ahorrar costos: al reemplazar el módulo, asegúrate de que los canales de drenaje alrededor de la ventana trasera estén completamente limpios para evitar futuros daños por agua. Este paso a menudo se pasa por alto, pero es crucial para evitar que vuelva a ocurrir el mismo problema de calefacción.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados sobre el problema del módulo de control. Después de considerar ambas opciones, decidí seguir adelante con la reparación completa, incluido el módulo y el cableado. Has dicho algo bueno sobre la naturaleza temporal de solo arreglar el cableado, no quiero correr el riesgo de que el sistema de desempañado del automóvil vuelva a fallar en unos meses. El taller está programando el trabajo la próxima semana. Confirmaron el presupuesto de 450 € y mencionaron que limpiarán los canales de drenaje que mencionaste mientras hacen la reparación del desempañador trasero. El mecánico también encontró una pequeña grieta cerca de una de las conexiones de la bobina de calefacción que podría haber dejado que la humedad llegara al módulo, por lo que también la sellarán. Realmente espero que esto solucione por completo los problemas de calefacción de las ventanas delanteras y traseras. Ha sido frustrante lidiar con las ventanas empañadas, especialmente desde que la función de desempañado automático dejó de funcionar. Actualizaré una vez que se realice la reparación en caso de que alguien más se encuentre con problemas similares de desempañado de ventanas con estos modelos.

(Traducido del Inglés)