Fallo ABS y DSC en QX Hybrid: ¿Sospecha de sensor de velocidad?

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Infiniti Q50 Hybrid 2019. Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. Tenía exactamente los mismos síntomas se encendían las luces de ABS y DSC, además de luces de aviso en el cluster. Lo llevé a mi taller de confianza, y resultó que la unidad de control ABS se disparó. Me costó unos 1000€, pero lo arregló todo perfectamente. Ningún problema desde entonces. Antes de compartir detalles más específicos sobre mi experiencia de reparación, ¿cuántos kilómetros/km tiene tu QX? ¿Ha notado alguna otra luz de advertencia? ¿Algún comportamiento inusual de los frenos?

(Traducido del English)

Gracias por la respuesta. Mi QX tiene 98963 KM, y acaba de tener su servicio el mes pasado. En realidad, me he dado cuenta de que el pedal del freno se siente un poco esponjoso también, especialmente cuando estoy llegando a una parada completa. No hay otras luces de advertencia además de la ABS y DSC sin embargo. El coche todavía se conduce bien, pero estoy un poco nervioso por toda la situación. Eso es una factura de reparación bastante fuerte que había allí con la esperanza de la mía no es la unidad de control, pero parece que podría ser. ¿Notaste alguna sensación extraña en los frenos antes de que el tuyo necesitara reparación?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, es curioso que mencione la sensación de freno esponjoso que es exactamente lo que experimenté con mi Q50 antes de la reparación. Alrededor de la marca de 95K km, empecé a notar esa extraña retroalimentación del pedal, especialmente durante las paradas lentas. Es como un déjà vu escuchar tu descripción. Los síntomas son muy similares a los que tuve yo. Por lo demás, el mío funcionaba bien, pero el tacto del pedal de freno era una señal de alarma. De hecho, antes de sustituir la unidad de control del ABS, mi mecánico comprobó primero el líquido de frenos y purgó el sistema para descartar la presencia de aire en los conductos, pero ese no era el problema. Dado que tu kilometraje es bastante parecido al que tenía el mío cuando falló (yo tenía unos 93.000 km), y que describes síntomas casi idénticos, apuesto a que estás ante el mismo problema. Sé que no es la noticia que querías oír, sobre todo teniendo en cuenta el coste de la reparación, pero al menos no perderás el tiempo persiguiendo otros posibles problemas. Un consejo: cuando te lo arreglen, asegúrate de que utilizan piezas originales Infiniti. Mi mecánico me sugirió inicialmente una unidad de recambio, pero me quedé con la original y no he tenido ni un solo problema desde entonces. En mi opinión, merece la pena el dinero extra. Cuéntame cómo te va cuando te lo revisen.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. En realidad es realmente útil saber que alguien más pasó por exactamente lo mismo, especialmente con un kilometraje tan similar. Probablemente tienes razón sobre la unidad de control ABS todo sólo coincide demasiado perfectamente para ser una coincidencia. Definitivamente voy a seguir su consejo acerca de seguir con la parte OEM también, incluso si cuesta más. Prefiero hacerlo bien la primera vez que lidiar con más dolores de cabeza después. Acabo de llamar a mi concesionario Infiniti y he reservado cita para el próximo martes. Voy a mencionarles tu experiencia para ayudarles a diagnosticarlo más rápido. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir todo esto. Intentaré acordarme de informarles de lo que encuentren.

(Traducido del English)