stefanhuber10
Falla en el TCM del VW Up: Causa múltiples problemas de transmisión
(Traducido del Inglés)
8 comment(s)
stefanhuber10 (Author)
Tuve mi último servicio a los 52000 km, así que es bastante reciente. La herramienta de escaneo reveló los códigos de error P0722 y P0705, que apuntan a problemas de control de la transmisión. Los síntomas comenzaron a aparecer gradualmente durante el último mes. Inicialmente solo cambios de marcha retrasados, luego progresando a sonidos de rechinar y modo de emergencia. No se ha realizado ningún trabajo de reparación de la transmisión anterior, excepto el mantenimiento de rutina. Tu experiencia con el módulo de control de transmisión defectuoso suena muy similar a lo que estoy experimentando. Los síntomas de la caja de cambios automática y los códigos de diagnóstico coinciden estrechamente. Esto me da más confianza de que mi diagnóstico de transmisión va por buen camino. Contactaré con un especialista en reparación de transmisiones para que realice pruebas detalladas del módulo de control. Tener una estimación del coste aproximada de alrededor de 1000€ para la reparación ayuda con la planificación. Es bueno saber que la reparación resolvió completamente tus problemas de transmisión.
(Traducido del Inglés)
janniktiger10
Gracias por compartir esos detalles sobre tu VW Up. Los códigos de error P0722 y P0705 coinciden exactamente con lo que mostraba mi módulo de control de transmisión antes de su reemplazo. Estos códigos suelen indicar problemas con el sensor de velocidad de entrada/salida y problemas en el circuito de rango/posición en el sistema de control de transmisión. La progresión gradual de los problemas de tu transmisión automática refleja mi experiencia. La respuesta de cambio retardada llegó primero, seguida del rechinar y la activación del modo de emergencia. Este patrón es un signo clásico de una unidad de control de transmisión que está fallando. Después de que se completó mi reparación, supe que la intrusión de humedad y el envejecimiento de los componentes electrónicos son causas comunes de fallos en el control de transmisión en estos modelos. El taller especializado también mencionó que intentar reparaciones parciales a menudo conduce a problemas electrónicos recurrentes. Un consejo de mi experiencia: asegúrate de que el taller realice un procedimiento de adaptación completo después de instalar el nuevo módulo de control de transmisión. Mi reparación inicialmente tuvo algunos pequeños problemas de cambio hasta que repitieron el proceso de adaptación correctamente. ¿Has notado si los problemas de transmisión empeoran después de que el coche permanece estacionado durante la noche o en condiciones húmedas? Esto podría confirmar aún más el diagnóstico, ya que fue un síntoma revelador en mi caso.
(Traducido del Inglés)
stefanhuber10 (Author)
Los códigos de error específicos y la progresión de los síntomas que describiste realmente ayudan a confirmar que estamos lidiando con problemas similares de control de transmisión. Buena observación sobre verificar si la humedad afecta los síntomas; he notado que los problemas de cambio son peores después de los días lluviosos o el rocío de la mañana. Basándome en los códigos de diagnóstico de la computadora del automóvil P0722 y P0705, junto con tu experiencia en reparación de transmisiones, me siento seguro al proceder con la revisión del módulo de control. La progresión gradual de cambios retrasados a rechinar y modo de emergencia coincide perfectamente con lo que encontraste. Tu conocimiento sobre la adaptación adecuada después del reemplazo del módulo de control es particularmente valioso. Me aseguraré de discutir esto específicamente con el taller de reparación de transmisiones. También es bueno saber sobre evitar soluciones parciales que podrían provocar problemas recurrentes de transmisión electrónica. Programaré una cita con un taller especializado para realizar pruebas exhaustivas. El costo de reparación de 1000 € parece razonable considerando la complejidad del reemplazo y la programación del módulo de control de la transmisión. Gracias por compartir tu experiencia; ha sido extremadamente útil para comprender con qué estoy lidiando.
(Traducido del Inglés)
vasolola
Tengo un Fiat Punto 2005 automático. Los últimos dos meses, cuando paro el coche en un semáforo o en un cruce, se cala.
(Traducido del Griego)
vasolola
Tengo un Fiat Punto 2005 automático. Los últimos dos meses, cuando paro el coche en un semáforo o en un cruce, se cala.
(Traducido del Griego)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@vasolola escribió el
Tengo un Fiat Punto 2005 automático. Los últimos dos meses, cuando paro el coche en un semáforo o en un cruce, se cala.
Comience revisando el nivel y la condición del fluido de transmisión, ya que un fluido bajo o sucio puede causar problemas de cambio. Asegúrese de que el fluido esté al nivel correcto y parezca limpio. Si el fluido está bajo, complételo con el tipo recomendado para su vehículo. Si está sucio, considere un cambio de fluido de transmisión. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@vasolola escribió el
Tengo un Fiat Punto 2005 automático. Los últimos dos meses, cuando paro el coche en un semáforo o en un cruce, se cala.
Comienza revisando el nivel y la condición del fluido de transmisión, ya que un fluido bajo o sucio puede causar problemas de cambio. Asegúrate de que el fluido esté al nivel correcto y parezca limpio. Si el fluido está bajo, complétalo con el tipo recomendado para tu vehículo. Si está sucio, considera un cambio de fluido de transmisión. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!
(Traducido del Inglés)
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janniktiger10
Tuve un problema de control de transmisión muy similar con mi VW Polo 2015 con transmisión automática. Basándome en mi experiencia trabajando con varias reparaciones de transmisiones, estos síntomas me resultan muy familiares. La falla del módulo de control de transmisión causó problemas casi idénticos: cambios erráticos, ruidos de rechinido y activación del modo de emergencia. La ECU del automóvil arrojó múltiples códigos de error relacionados con los problemas de la caja de cambios. Después de llevarlo a un taller especializado en transmisiones, realizaron pruebas de diagnóstico exhaustivas en el módulo de control. Las pruebas confirmaron que la unidad de control de transmisión estaba defectuosa y necesitaba ser reemplazada. Todo el proceso de reparación duró aproximadamente 3 días y costó 1000 €, incluida la programación y la adaptación del nuevo módulo. El reemplazo resolvió completamente todos los problemas relacionados con la transmisión. La caja de cambios comenzó a cambiar suavemente nuevamente y todos los códigos de error desaparecieron. Para ayudarlo mejor con su situación, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Up, Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, Si se ha realizado algún mantenimiento de transmisión anteriormente, Los códigos de error específicos de su escaneo de diagnóstico. Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que experimenté y si el módulo de control es probablemente la causa raíz.
(Traducido del Inglés)