Falla del sistema de limpiaparabrisas del BMW M3: diagnóstico y guía de costos

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M5 2004 el invierno pasado. Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar por completo y también me aparecieron códigos de error. Al principio pensé que era solo el relé, pero cuando lo llevé al taller, resultó que el mazo de cables del motor del limpiaparabrisas tenía conexiones corroídas y algunos pines dañados en el enchufe principal. El mecánico me mostró cómo los puntos de conexión estaban todos verdes y con costra. No es un problema catastrófico, pero definitivamente necesitaba la atención adecuada. Tuvieron que reemplazar todo el mazo de cables y limpiar los puntos de conexión. Una vez que identificaron el problema real, fue una solución bastante sencilla. Si sus síntomas son similares (falla total del limpiaparabrisas, códigos de error), apuesto a que está lidiando con el mismo problema. Si bien el relé podría ser el culpable, esos problemas del mazo de cables son bastante comunes en estos modelos. Es mejor realizar un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente cambiar las piezas. ¡Buena suerte con la solución!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil. Suena muy similar a lo que estoy experimentando. ¿Te importa si te pregunto cuánto pagaste por el reemplazo del arnés y la limpieza? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde la reparación? Solo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que podría suceder con esta reparación. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Buenas noticias, mi problema resultó ser más simple que el problema del arnés que describí inicialmente. Acabo de regresar del mecánico la semana pasada y, de hecho, era solo un relé defectuoso como sospechabas. Había una mala conexión de cable que necesitaba reparación, pero nada importante como lo que experimenté con mis problemas eléctricos anteriores. El total ascendió a 95 €, ¡mucho menos de lo que me preocupaba! Y sí, los limpiaparabrisas han estado funcionando perfectamente desde la reparación. Ahora están como nuevos, tanto en configuración manual como automática. Tampoco más códigos de error. ¡Un resultado mucho mejor que mi anterior drama con el arnés de cableado! A veces, la explicación más simple es la correcta. Espero que esto te ayude a tener una mejor idea de lo que podrías estar viendo. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Gracias de nuevo, ¡qué alivio escuchar eso! Acabo de regresar de mi mecánico hoy en realidad. Dijiste exactamente lo que querías y lo simplificaste. Resultó que era solo una conexión suelta y un fusible fundido que necesitaba ser reemplazado. La factura total fue de aproximadamente 120 dólares, incluida la mano de obra, ¡mucho mejor de lo que esperaba! El mecánico esta vez fue muy transparente, me mostró exactamente qué estaba mal y lo arregló mientras esperaba. Una experiencia muy diferente a mi última pesadilla de reparación. Los limpiaparabrisas están funcionando perfectamente ahora y el código de error también desapareció. Supongo que estaba pensando demasiado con todo el problema del relé. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. Definitivamente me ayudó a sentirme más seguro acerca de llevarlo a que lo revisaran. ¡A veces, estos problemas de BMW no son tan aterradores (o costosos) como pensamos que serán! ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)