Falla del sensor MAP del BMW X6 que provoca pérdida de potencia y problemas

Tuve síntomas casi idénticos con mi BMW X4 2018 el verano pasado. El funcionamiento irregular y la pérdida de potencia eran realmente notorios, especialmente durante la aceleración. Mi luz de verificación del motor también se encendió de manera intermitente. Resultó ser una fuga de vacío importante donde el colector de admisión se une a la culata. La junta había fallado por completo, lo que provocó lecturas incorrectas del sensor MAP. Los mecánicos tuvieron que quitar todo el colector de admisión para reemplazar la junta y limpiar el sensor. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata ya que estaba afectando el rendimiento del motor y podría haber provocado más daños si no se solucionaba. La reparación tomó alrededor de 6 horas, pero mi auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces, se recuperó la potencia, el consumo de combustible era normal y no había más luces de advertencia. Si tiene síntomas similares, le sugiero encarecidamente que lo revise pronto. Las fugas de vacío tienden a empeorar con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Mi X6 me ha estado volviendo loco con estos síntomas. El diagnóstico de la fuga de vacío tiene mucho sentido teniendo en cuenta cómo se ha estado comportando mi coche. Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema? Me ayudaría mucho saber a cuánto podría ascender el coste y si debería esperar algún problema posterior.

(Traducido del Inglés)

Hola, solo quería hacer un seguimiento de tus preguntas. Después de reparar mi X4, me alegra informar que ha estado funcionando como un sueño, sin ningún problema desde la reparación. El mecánico confirmó que era efectivamente un sensor de presión del colector defectuoso el que causaba todo ese problema, y ​​​​reparar la gran fuga de vacío solucionó todo perfectamente. La factura total ascendió a 235 € por piezas y mano de obra, lo que honestamente no fue tan malo como temía dado lo mucho que me preocupaban los problemas de rendimiento. Dinero bien gastado considerando lo suave que está funcionando todo ahora, volvió a la potencia normal, el consumo de combustible es mucho mejor y esa molesta luz de verificación del motor finalmente desapareció para siempre. Créeme, una vez que lo arregles, notarás la diferencia de inmediato. Mi X4 se siente como un auto completamente diferente ahora, no más caídas de potencia ni funcionamiento irregular. Solo asegúrate de que lo revisen pronto, este tipo de problemas tienden a empeorar si los dejas demasiado tiempo. Avísame si necesitas más información sobre la reparación. ¡Me encantará compartir más detalles sobre mi experiencia si te ayuda!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Me decidí y llevé mi X6 al mecánico la semana pasada. Tenías razón, era una fuga de vacío que hacía que el sensor MAP diera lecturas erróneas. Me lo arreglaron y ¡vaya diferencia! La reparación me costó un poco más que a ti, unos 300 euros en total. El mecánico fue muy meticuloso y lo comprobó todo mientras lo desmontaba. Encontraron que la junta estaba completamente rota y la sustituyeron junto con la limpieza del sensor. Ahora es como conducir un coche completamente diferente. Ya no acelera tan lento, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. Debería haberlo hecho hace semanas en lugar de preocuparme por ello. Me alegro mucho de haber preguntado aquí y de que me aconsejarais que lo revisarais lo antes posible. Gracias de nuevo por ayudarme con esto. ¡Definitivamente me salvó de problemas potencialmente más grandes en el camino al animarme a arreglarlo de inmediato!

(Traducido del Inglés)