Falla del sensor de transmisión del Audi S3 que provoca cambios erráticos

Tuve un problema casi idéntico con mi 2020 S4 el invierno pasado. Teniendo experiencia moderada trabajando en coches, primero noté síntomas similares, cambios bruscos y rechinidos ocasionales, seguidos de la luz de advertencia de la transmisión. El sensor de transmisión estaba reportando lecturas incorrectas, lo que causó problemas de transmisión y, finalmente, activó el modo limp. Un diagnóstico de taller reveló que la causa principal era un bajo nivel de aceite de la transmisión, que afectaba a las lecturas del sensor de temperatura de la transmisión. La reparación incluyó: Comprobación completa del nivel de aceite de la transmisión, rellenado de aceite de la transmisión, limpieza de la conexión del sensor, restablecimiento completo del sistema de diagnóstico El coste total fue de 365 euros y la reparación duró unas 3 horas. Desde entonces, no más problemas de transmisión o luces de advertencia. Antes de sugerir reparaciones específicas para su S3, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Detalles del historial de servicio, Cuándo fue el último cambio de aceite de la transmisión, Cualquier modificación en el sistema de transmisión, Mensajes de advertencia exactos mostrados Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente que requiera soluciones alternativas. Asegúrese de solucionarlo pronto, ya que funcionar con poco aceite de transmisión puede provocar problemas de sobrecalentamiento y daños potencialmente graves en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

El último servicio de transmisión fue en 98000 KM, así que bastante reciente. He realizado todos los mantenimientos programados en concesionarios autorizados. El mensaje de advertencia muestra el mal funcionamiento de la transmisión con el modo limp activado. La parte preocupante es que estos problemas de transmisión comenzaron de repente sin ninguna señal de advertencia previa. Definitivamente lo haré revisar de inmediato dado el potencial de daño a la transmisión que mencionaste.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de oír hablar de su programa de mantenimiento regular. Basándome en mi experiencia con el mismo problema en mi S4, los problemas repentinos de transmisión a menudo apuntan a problemas relacionados con los sensores más que a un fallo mecánico, especialmente en vehículos con un buen mantenimiento. Cuando el sensor de mi caja de cambios empezó a fallar, también ocurrió sin previo aviso. El sensor de temperatura del aceite de la transmisión puede fallar bruscamente, haciendo que la unidad de control reciba lecturas incorrectas y active el modo limp como medida de protección. Mientras que el aceite bajo de la transmisión causó mi problema, sus síntomas, especialmente con el servicio reciente, sugieren fuertemente un problema eléctrico con el sensor sí mismo. La aparición repentina coincide exactamente con lo que ocurrió con mi coche antes de que el taller diagnosticara el sensor de temperatura defectuoso. Algunas cosas a tener en cuenta: La sustitución del sensor de la caja de cambios me costó unos 220 euros más la mano de obra, El tiempo de reparación fue de unas 2 horas, La reparación resolvió por completo todos los problemas de sobrecalentamiento y las luces de advertencia Una comprobación rápida que puedes hacer: vigila si la transmisión se comporta de forma diferente cuando el motor está frío y cuando está totalmente caliente. En mi caso, el sensor de aceite defectuoso causó cambios más erráticos cuando estaba caliente, lo que ayudó a confirmar el diagnóstico. Recomendaría tener la unidad de control de transmisión escaneada en busca de códigos de error específicos para confirmar si es realmente el sensor antes de cualquier sustitución de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Su mención de los problemas de transmisión relacionados con el sensor en lugar de un fallo mecánico me da algo de esperanza. Mi coche también cambia peor cuando está caliente, al igual que usted describió. Mi siguiente paso será conseguir esos códigos de error de lectura. Como los problemas de transmisión aparecieron tan de repente y el mantenimiento está al día, centrarse en el sensor de temperatura del aceite de la transmisión parece un punto de partida lógico. Los costes de reparación que mencionas, 220 euros más mano de obra, suenan razonables comparados con lo que me preocupaba. Programaré una cita de diagnóstico esta semana. El hecho de que tus síntomas similares se resolvieran completamente tras la sustitución del sensor de la caja de cambios es alentador. Es mejor abordar estos problemas de transmisión ahora antes de que potencialmente conduzcan a daños más graves.

(Traducido del Inglés)