anna_dunkel73
Falla del panel de control del climatizador Z3, síntomas y soluciones
Refrigeración/calefacción insuficientes
Fallo almacenado
El sistema de aire acondicionado no funciona
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por tu detallada respuesta! Realmente aprecio que compartir su experiencia Z4. Acabo de tener mi último servicio hace unos 3 meses en 67519 KM, y este problema comenzó poco después. No he notado ningún otro problema eléctrico, pero el parpadeo parece suceder de la nada, en realidad no relacionados con baches o condiciones específicas de conducción. Lo raro es que, a veces funciona perfectamente bien durante un par de horas, y luego empieza a actuar de nuevo de la nada. Su consejo mazo de cables suena muy prometedor, sobre todo porque la mía también está mostrando esos síntomas inconsistentes. Definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar las conexiones en primer lugar antes de sustituir las piezas caras. ¿Tu reparación fue rápida o tuvieron que dejar el coche un tiempo?
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento sobre tu Z3. Sí, mi situación de reparación fue bastante rápida en realidad, solucionaron mi Z4 en aproximadamente 2 o 3 horas. El momento en que tu problema comenzó después del servicio realmente me suena familiar, ¡el mío también comenzó a fallar después de un servicio de rutina! Como mencionaste que a veces funciona bien, esa es otra señal que apunta a un problema de conexión. Así es exactamente como se comportó el mío, súper impredecible. Recuerdo que un día manejaba a casa desde el trabajo y funcionaba perfectamente, ¡y luego a la mañana siguiente, un completo caos con el control de climatización! El mecánico me explicó que estos BMW de nuestra era pueden ser un poco quisquillosos con sus conexiones eléctricas, especialmente alrededor de la unidad de control de climatización. En mi caso, descubrieron que algunos de los conectores se habían aflojado un poco con el tiempo, y el servicio podría haber sido la gota que colmó el vaso y que hizo que el problema fuera notorio. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras esperas para que lo revisen, intenta golpear suavemente alrededor del panel de control cuando esté funcionando mal. Si la pantalla cambia o responde al tocarla, es otra buena indicación de que se trata de un problema de conexión y no de una unidad completamente defectuosa. Eso fue lo que ayudó a mi mecánico a localizar el área problemática en mi Z4. Avísame cómo te va con tu mecánico. ¡Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda esta ayuda. El truco de los golpecitos es genial, acabo de probarlo y, efectivamente, la pantalla parpadeaba de forma diferente cuando daba golpecitos cerca del lado derecho del panel. Esto definitivamente me hace sentir mejor acerca de no tener que reemplazar toda la unidad. Lo he reservado con mi mecánico para la próxima semana. Parecía muy interesado cuando mencioné la posibilidad de conexión suelta, especialmente teniendo en cuenta el momento después del servicio. Es un alivio saber que la suya era una solución relativamente rápida y asequible, estaba temiendo la idea de un reemplazo completo del sistema. Probablemente voy a actualizar una vez que lo solucione. De nuevo, te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Ha hecho que toda esta situación parezca menos desalentadora.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs como me enfrenté a un problema similar con mi BMW Z4 (2002) el verano pasado. Yo diría que tengo poca experiencia con reparaciones de automóviles, pero he aprendido bastante de hacer frente a diversos problemas. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que me encontré. En mi caso, resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables del módulo de control del climatizador. Mi coche mostraba los mismos síntomas, panel parpadeante, calefacción inconsistente y problemas con la distribución del aire. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron que se trataba de una conexión defectuosa del cableado de la unidad de control del climatizador. La reparación consistió en volver a conectar y fijar los cables correctamente, me costó 95 euros y solucionó el problema por completo. Desde entonces no he vuelto a tener problemas. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? ¿El problema se produce más al pasar por baches? ¿Existe un patrón específico para cuando el panel empieza a parpadear? Además, como estamos hablando de años diferentes del Z3, conocer estos detalles me ayudaría a darte un consejo más relevante basado en mi experiencia con el Z4.
(Traducido del Inglés)