Falla del inmovilizador del VW T-Cross que causa problemas de arranque

Tuve un fallo similar del inmovilizador en mi T-Roc 2021, que comparte muchos componentes electrónicos con tu T-Cross. Tengo experiencia moderada trabajando en electrónica de automóviles y sistemas de inmovilizador. Los síntomas fueron exactamente como los describes, problemas de arranque y parada inmediata, con la luz del inmovilizador encendida. Después de algunos problemas de solución de problemas, resultó que la programación de la llave era incorrecta, lo que hacía que el sistema antirrobo se activara de la nada. Lo llevé a un taller autorizado donde reprogramaron la llave para que se comunicara correctamente con el inmovilizador del automóvil. El costo total fue de 45 € y solucionó el problema por completo. No hay problemas desde entonces. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿Tienes la llave original o un reemplazo? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Hay alguna otra luz de advertencia además de la del motor? ¿Puedes compartir los códigos de falla específicos almacenados? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté o si podría haber otros factores involucrados en el mal funcionamiento de tu sistema de inmovilizador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por revisar mi problema. Mi auto tuvo su último servicio a los 65000 km hace solo 2 meses. El sistema de arranque remoto comenzó a funcionar mal poco después de ese servicio. Para responder a sus preguntas: Estoy usando la llave original desde que es nuevo, los problemas comenzaron hace 3 semanas, la luz de seguridad parpadea junto con la luz de verificación del motor, el código de falla muestra P1632. Lo extraño es que el sistema antirrobo parece activarse de la nada, no cada vez que intento arrancar el auto. A veces funciona perfectamente durante días, luego, de repente, vuelve a aparecer el fallo del inmovilizador. Probablemente tendré que llevarlo a revisar profesionalmente, pero quería confirmar si esto coincide con lo que otros han experimentado.

(Traducido del Inglés)

Basado en sus síntomas y el código de falla P1632, esto definitivamente suena como un problema similar del sistema inmovilizador al que yo experimenté, particularmente con el patrón de activación inusual. Sin embargo, el momento después de su servicio sugiere un factor adicional que vale la pena investigar. Después de lidiar con mi propia falla del inmovilizador del T-Roc, aprendí que a veces los pines de los conectores en el receptor de señal de la llave pueden aflojarse o corroerse. Dado que sus problemas comenzaron después del servicio, es posible que algo se haya alterado durante el trabajo de mantenimiento. En mi caso, antes de que la reprogramación de la llave lo solucionara, también experimenté ese comportamiento intermitente en el que la luz de seguridad parpadeaba de la nada. El sistema antirrobo funcionaría bien por un tiempo, y luego se activaría repentinamente sin previo aviso. El código de falla P1632 generalmente indica problemas de comunicación entre la llave y el módulo de control del inmovilizador. Si bien mi problema se resolvió con la reprogramación, dado que su automóvil fue reparado recientemente, le recomiendo que le hagan revisar: Conexiones del receptor de señal de la llave, Anillo de antena del inmovilizador alrededor del encendido, Conexiones a tierra al módulo del inmovilizador. Lo mejor es llevarlo de vuelta al centro de servicio, ya que esto comenzó después de su trabajo. Deberían cubrir los costos de diagnóstico si el sistema de derivación del inmovilizador se vio afectado durante el servicio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Llamé al centro de servicio y confirmaron que el código de falla P1632 probablemente está relacionado con el sistema inmovilizador del automóvil. Quieren comprobar las conexiones primero, ya que la luz de seguridad comenzó a parpadear después de su trabajo reciente. Lo llevaré mañana por la mañana. Actualizaré una vez que diagnostiquen si se trata solo de conexiones sueltas o si el módulo de control de encendido necesita reprogramarse. La naturaleza intermitente del problema ahora tiene sentido, especialmente cómo el sistema antirrobo se activa de la nada. Ojalá sean solo cables dañados del servicio y no una falla completa del inmovilizador que requiera la reprogramación de la llave. La tarifa de diagnóstico citada es de 85 €, lo que parece razonable para finalmente resolver esto. Realmente aprecio todos los comentarios. Me ayudó a comprender mejor el problema y a tener una discusión más informada con el taller.

(Traducido del Inglés)