Falla del aire acondicionado del BMW Serie 3 + códigos de error: costos reales de reparación

Tuve el mismo problema en mi BMW Serie 5 2008 el verano pasado. Los síntomas eran idénticos, luces del tablero y falla total del aire acondicionado. Inicialmente pensé que era solo un sensor, pero resultó que la unidad de control del aire acondicionado en sí estaba defectuosa. El módulo de control tuvo que ser reemplazado por completo, es el cerebro que administra todo el sistema de climatización. No es una solución rápida, ya que tuvieron que quitar partes del tablero para acceder y reemplazar la unidad. El taller también descubrió conexiones de cableado corroídas mientras realizaban el trabajo. Un problema bastante grave ya que no se puede arreglar simplemente con un parche, estas unidades funcionan o no funcionan. El auto estuvo en el taller durante 3 días. Asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado primero, ya que estos síntomas pueden ser engañosos. Sugeriría ir a un taller que se especialice en sistemas eléctricos de BMW. Mi consejo: no espere demasiado para solucionarlo. Estos problemas tienden a empeorar y pueden afectar a otros sistemas eléctricos del auto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil porque me he estado volviendo loco tratando de averiguar qué le pasa al mío. La unidad de control definitivamente tiene sentido dadas todas las cosas eléctricas raras que están sucediendo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? ¿También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas eléctricos o de aire acondicionado desde que lo arreglaste?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder darte una actualización. Después de arreglarlo el año pasado, puedo decirte que definitivamente valió cada centavo. El mecánico confirmó que el intercambiador de calor del sensor de temperatura estaba defectuoso como sospechaba, y se ocuparon de eso. Pero sí, el problema más importante fue reemplazar la unidad de control del aire acondicionado, que me costó 980 €. Sé que suena caro, pero honestamente, desde que lo arreglé, no he tenido un solo problema con el aire acondicionado ni ningún problema eléctrico. El auto ahora funciona de maravilla, ya no se encienden las luces del tablero ni el aire acondicionado funciona mal. Créeme, hacer que un especialista de BMW lo diagnosticara y arreglara correctamente fue el camino a seguir. Solo para que te quedes tranquilo, una vez que reemplazaron la unidad de control y arreglaron el sensor, todos esos problemas eléctricos extraños desaparecieron por completo. Ha sido un camino de rosas durante más de un año. A veces solo tienes que hacer de tripas corazón y arreglar estas cosas correctamente, ¿sabes a qué me refiero?

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Ese precio me hace estremecer un poco, pero supongo que es lo que firmé con un BMW. En realidad, es una historia divertida, acabo de regresar de un mecánico especialista hoy. Resulta que mi situación era bastante similar a la tuya. El tipo detectó el problema de inmediato, mi unidad de control estaba totalmente quemada. También tuve algunos problemas de cableado, probablemente por todo el calor debajo del capó. Terminé gastando un poco más de lo que gastaste porque encontraron algunas conexiones corroídas que necesitaban reparación. ¡Lo he estado conduciendo durante algunas horas y qué diferencia! Ya no hay luces de advertencia y el aire acondicionado vuelve a soplar agradable y frío. Siento que tengo un auto nuevo. Supongo que a veces simplemente tienes que aceptar estas reparaciones costosas y seguir adelante. Realmente aprecio que me hayas ayudado a resolver esto, me ahorraste tener que ir a otro mecánico sospechoso que podría haber arreglado las cosas temporalmente.

(Traducido del Inglés)