Falla del aire acondicionado de un Buick: el compresor no se activa después de la advertencia

Habiendo tenido que lidiar con un problema similar de aire acondicionado en mi Buick LaCrosse 2006 el verano pasado, puedo compartir mi experiencia como propietario de un automóvil con un conocimiento moderado de bricolaje. Inicialmente, también pensé que el compresor de aire acondicionado era el culpable, pero después de llevarlo a un taller de reparación, las pruebas de diagnóstico revelaron una unidad de control de aire acondicionado defectuosa. Los síntomas eran idénticos, no se activaba el compresor, había luces de advertencia y códigos de error en el sistema. La reparación implicó reemplazar la unidad de control electrónico que administra el sistema de aire acondicionado del automóvil. El costo total fue de alrededor de 980 para piezas y mano de obra, incluida la prueba del sistema y la recarga de refrigerante. El sistema de enfriamiento del automóvil funcionó perfectamente después de la reparación. Sin embargo, antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado? ¿El motor del ventilador aún funciona? ¿Hay otros problemas eléctricos en el automóvil? ¿Qué códigos de error específicos está obteniendo? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si el problema del aire acondicionado de su automóvil podría tener una causa diferente. Recuerde que si bien la falla de la unidad de control es común, el diagnóstico adecuado es crucial ya que síntomas similares pueden deberse a múltiples problemas, como poco refrigerante, problemas eléctricos o una falla real del compresor del aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Buick tiene 103353 KM y tuvo su último servicio hace 3 meses. En respuesta a tus preguntas, el motor del ventilador funciona normalmente, pero no escucho ningún sonido de acoplamiento del embrague del compresor del aire acondicionado cuando se inicia el enfriamiento. No hay clics ni ningún otro sonido. El código de error P0645 sigue apareciendo durante los escaneos. No noté otros problemas eléctricos en el vehículo. Desde que comenzaron los problemas con la unidad de aire acondicionado, revisé los fusibles y relés, que parecen estar todos bien. También se revisó el nivel de refrigerante en un taller de reparación de aire acondicionado de automóviles local y está dentro del rango normal. Esto me hace inclinarme más hacia un embrague del compresor o un módulo de control defectuosos en lugar de un simple problema de refrigerante. Escuchar sobre la reparación de la unidad de control es útil, haré que la revisen junto con el compresor durante el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Según el código P0645 y los síntomas que describiste, tu problema suena bastante diferente de lo que experimenté con mi LaCrosse. P0645 indica específicamente un problema en el circuito del relé del embrague del aire acondicionado, lo que explica por qué no escuchas que se activa el embrague del compresor. Si bien la falla de mi unidad de control causó síntomas similares, la causa raíz parece diferente en tu caso. Después de lidiar con las reparaciones del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado de mi propio vehículo, sugeriría que un técnico pruebe el circuito del relé del embrague y la bobina del embrague del compresor. La falta de sonido de activación, combinada con ese código de error específico, a menudo indica un problema eléctrico en el circuito del embrague en lugar de una falla total del compresor. Esta podría ser potencialmente una solución menos costosa que reemplazar toda la unidad del compresor del aire acondicionado. En mi caso, el reemplazo de la unidad de control fue necesario porque se vieron afectados varios sistemas. Tus síntomas parecen más aislados solo del circuito del embrague. La buena noticia es que el nivel de refrigerante es normal y el soplador funciona correctamente sugiere que los componentes principales del sistema de aire acondicionado pueden estar bien. Centra el diagnóstico en el lado eléctrico del sistema de aire acondicionado primero antes de considerar el reemplazo de componentes principales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada sobre el circuito del embrague. Después de hablar de esto con mi mecánico habitual, decidimos comenzar probando el circuito del relé del embrague del aire acondicionado, ya que el código P0645 apunta específicamente a eso. La prueba reveló una bobina del embrague defectuosa en el conjunto del compresor, exactamente como usted sugirió que podría ser el problema. Mis opciones de reparación son reemplazar solo el conjunto del embrague por alrededor de $400, incluida la mano de obra, o optar por un compresor de aire acondicionado completamente nuevo por aproximadamente $1100. Dado que el resto del sistema de aire acondicionado de mi automóvil funciona bien y este es un problema eléctrico aislado, me inclino por reemplazar solo el conjunto del embrague en lugar de hacer una revisión completa del sistema de enfriamiento del automóvil. Este parece ser el enfoque más lógico y rentable, ya que hemos identificado el problema específico en el circuito del embrague del compresor. Continuaré con la programación de la reparación la próxima semana. Realmente aprecio el aporte de todos para ayudar a diagnosticar este problema de HVAC del vehículo. La orientación inicial de enfocarme en los componentes eléctricos en lugar de asumir una falla total del compresor me ahorró bastante dinero.

(Traducido del Inglés)