Falla de transmisión del BMW Serie 2, problemas con las palancas de cambio

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2017 (mi primer BMW después de poseer una Serie 1). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero las transmisiones no son definitivamente mi especialidad. El año pasado, mi transmisión comenzó a actuar como la suya, cambios bruscos, ruidos extraños y modo de cojera. Después de lidiar con este dolor de cabeza, lo llevé a mi taller habitual. Resultó que la unidad de control de la transmisión estaba defectuosa. Tuvieron que cambiarla por completo, lo que me costó unos 1.000 euros. No es barato, pero solucionó el problema por completo. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje y has notado alguna otra señal de advertencia antes de que esto empezara a suceder? Además, ¿has cambiado recientemente el líquido de transmisión? Estos detalles me ayudarían a entender si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Puesto que usted está teniendo síntomas similares con un modelo más nuevo, recomendaría conseguirlo comprobado CUANTO ANTES para prevenir cualquier daño adicional a la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por tu respuesta detallada! La mía tiene 42812 km y acaba de recibir su último servicio, por lo que estos síntomas son particularmente preocupantes. Agradezco que hayas compartido tu experiencia con la unidad de control de la transmisión; es útil saber cuál podría ser el costo si resulta ser el mismo problema. Tienes razón con respecto al líquido de transmisión. Durante el servicio, todo parecía normal, pero definitivamente haré que vuelvan a verificar los niveles y el estado del líquido cuando lo lleve. Es mejor prevenir que curar con estas transmisiones, especialmente porque ha estado cambiando de manera muy brusca últimamente. ¿Notaste alguna mejora inmediata después del reemplazo de la TCU? Solo trato de tener una idea de qué esperar si termino necesitando la misma reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar antes. Sí, después de tratar con mis problemas de transmisión, puedo relacionar totalmente a sus preocupaciones. Cuando tuve mi TCU reemplazado, la mejora fue, literalmente, la noche y el día, era como tener un coche nuevo. Los cambios volvieron a ser suaves como la mantequilla y todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. Las levas de cambio empezaron a responder instantáneamente, como deberían. Ya que mencionaste que tu coche acababa de pasar una revisión, es bastante parecido a cómo empezó a funcionar el mío. Por extraño que parezca, los problemas comenzaron a aparecer alrededor de dos semanas después de un servicio de rutina. Inicialmente pensé que tal vez algo se estropeó durante el servicio, pero el diagnóstico confirmó que era definitivamente la TCU. Con su kilometraje es similar a lo que la mía fue cuando falló (yo estaba en alrededor de 45000 KM), está sonando más y más como que teníamos el mismo problema. Una cosa que me olvidé de mencionar en mi respuesta anterior, antes de la falla completa, me di cuenta de la transmisión de vez en cuando vacila durante una fracción de segundo antes de engranar, especialmente cuando está frío. ¿Notaste algo parecido? Créeme, aunque el coste de la reparación me dolió en la cartera, valió la pena cada céntimo para conseguir que el coche volviera a cambiar correctamente. Sólo asegúrate de obtener una garantía en la nueva TCU si terminas reemplazándola. Estas unidades no son baratos, y usted querrá que la paz de la mente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles adicionales sobre tu experiencia. Es a la vez tranquilizador y preocupante que tus síntomas coincidan tanto con los míos, especialmente la parte sobre los problemas que aparecen después de una revisión. Y sí, ahora que lo mencionas, he notado esa ligera vacilación al arrancar en frío, sobre todo por las mañanas. Sólo que no lo relacioné con los problemas de transmisión hasta que lo señalaste. Definitivamente voy a seguir su consejo acerca de obtener una garantía en la TCU si eso resulta ser el problema. Tengo una cita programada para la próxima semana, y espero que puedan diagnosticar y solucionar el problema rápidamente. Los sonidos de molienda me están poniendo muy nervioso acerca de conducir demasiado. Ha sido muy útil escuchar acerca de su experiencia con este problema. Por lo menos ahora tengo una mejor idea de lo que podría estar tratando y lo que podría costar la solución. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu opinión, me ha hecho sentir un poco mejor sobre toda la situación, ¡aunque mi cartera ya está llorando por la posible factura de reparación!

(Traducido del Inglés)