antonschubert1
Falla de suspensión del BMW X1: problemas de alimentación e iluminación
Pérdida de potencia del motor
Avería del regulador del alcance luminoso
El vehículo no se mantiene recto o se inclina hacia un lado.
La suspensión neumática del vehículo ya no se levanta
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Mensaje de error en el velocímetro
Fallo almacenado
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X1 tiene 117667 KM en el cuentakilómetros y lo llevé a revisión el mes pasado. Los síntomas comenzaron hace unas dos semanas, inicialmente solo porque la suspensión estaba un poco más baja de lo normal. Los mensajes de error son bastante constantes ahora y aparecen cada vez que enciendo el auto. Sin embargo, no he notado ninguna diferencia en condiciones húmedas. ¡La solución del problema de cableado parece ser relevante, definitivamente más barata que reemplazar todo el compresor! Haré que mi mecánico revise las conexiones primero. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que tu auto comenzara a mostrar estos problemas?
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Gracias por los detalles sobre tu X1. Ese kilometraje es bastante cerca de cuando empecé a tener mis problemas también. Usted sabe lo que es interesante, antes de que mi problema de cableado totalmente apareció, en realidad me di cuenta de algunas cosas de menor importancia que me cepillé fuera al principio. El coche a veces tardaba más en nivelarse después de arrancar, especialmente por la mañana. Y de vez en cuando, oía un leve chasquido en la parte delantera al pasar sobre badenes. No le di mucha importancia en ese momento, pero en retrospectiva, probablemente eran señales de advertencia tempranas. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que no hay que esperar demasiado para que lo revisen. Al principio pensé que se solucionaría solo (un error clásico, ¿verdad?), pero eso sólo hizo que se redujera la potencia como medida de seguridad. La buena noticia es que si se trata de un problema de cableado como el mío, es mucho menos costoso que sustituir componentes. Un consejo rápido: cuando lo lleves al mecánico, pídele que compruebe específicamente el mazo de cables cerca de los puntales de la suspensión delantera. Ahí es donde estaba mi problema, los cables se habían desgastado ligeramente por el movimiento normal con el tiempo. Hazme saber lo que encuentra tu mecánico, ¡tengo mucha curiosidad por si resulta ser similar a lo que me pasó a mí!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por toda esa información detallada! ¿Sabes qué es una locura? De hecho, he estado escuchando exactamente ese mismo sonido de clic que mencionaste, especialmente sobre los reductores de velocidad. También lo ignoré por completo, pensando que era solo el desgaste normal. Ahora me siento un poco tonto por no haberlo revisado antes. Acabo de llamar a mi mecánico y programé una cita para mañana por la mañana. Me aseguré de mencionar el mazo de cables cerca de los puntales de la suspensión delantera, parecía pensar que era una muy buena pista. Crucemos los dedos para que sea solo un problema de cableado como el tuyo y no todo el compresor. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. Me ha dado la esperanza de que esto podría no ser tan caro como temía inicialmente. Actualizaré el foro una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación, podría ayudar a alguien más con problemas similares en el futuro. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs (bajo nivel de experiencia). Tuve un problema similar con mi 2012 BMW Serie 3 sedán. Los síntomas eran casi idénticos, suspensión baja, mensajes de error y potencia reducida. Resultó que era sólo una conexión de cableado defectuoso para el módulo de control de la suspensión. Mi mecánico lo rastreó a un arnés de cables dañado que no estaba enviando señales correctamente. Lo arregló por unos 95 euros, principalmente costes de mano de obra para localizar y reparar la conexión. La reparación fue bastante sencilla una vez que encontraron el problema real. Desde entonces, todo funciona perfectamente. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podría decirnos: ¿Cuántos kilómetros tiene tu X1? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Los mensajes de error son constantes o intermitentes? ¿Empeora el problema en condiciones de humedad?
(Traducido del Inglés)