Falla de la dirección asistida del VW Fox, síntomas y soluciones

Teniendo algo de experiencia trabajando en VWs, el año pasado me enfrenté a problemas casi idénticos con el sistema de dirección de mi VW Polo diésel 2008. Los síntomas fueron muy similares: volante pesado, vibraciones y luces de advertencia relacionadas con la dirección asistida. La causa principal en mi caso fue una conexión defectuosa en el mazo de cables de la columna de dirección. El taller lo diagnosticó después de comprobar los niveles de fluido hidráulico y la presión en el sistema de dirección, que estaban bien. Descubrieron que la conexión del cable se había aflojado con el tiempo, causando fallos intermitentes en la dirección asistida. La reparación fue relativamente sencilla, reemplazaron el cableado y los conectores dañados en el área de la columna de dirección. El costo total fue de 95€ incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Desde entonces, la dirección ha funcionado perfectamente sin más luces de advertencia. Antes de recurrir a reemplazos de componentes costosos como la cremallera de dirección o la bomba, hacer que se revisen las conexiones eléctricas podría ahorrar dinero. También se debe verificar la alineación de las ruedas, ya que una desalineación puede causar síntomas similares. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Ha notado alguna fuga de líquido debajo del automóvil? ¿Qué códigos de error se almacenan? ¿Se siente diferente la dirección cuando el motor está frío en comparación con cuando está caliente? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi kilometraje es de 35095 km y le hice la última revisión hace solo 2 meses. Después de leer tu respuesta, revisé debajo y encontré un pequeño charco cerca del área de la bomba de dirección. El código de error muestra P0480. La dirección se siente constantemente pesada independientemente de la temperatura del motor. El problema se desarrolló durante aproximadamente 2 semanas, empeorando progresivamente. Los niveles de fluido de la dirección asistida están bajando, por lo que sospecho que la manguera de presión podría ser la culpable en lugar de un problema eléctrico. Puedo oír un ruido de quejido de la bomba de dirección al girar, que antes no estaba allí. La luz de advertencia de dirección eléctrica permanece encendida constantemente ahora. Creo que tendré que hacer que revisen correctamente la columna de dirección y los componentes relacionados en un taller para identificar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Basándonos en la fuga de líquido y el ruido de quejido, suena bastante diferente a mi problema de dirección eléctrica. Los síntomas que describe apuntan fuertemente a un problema hidráulico en el sistema de dirección asistida, probablemente relacionado con la manguera de presión o la bomba. Cuando mi VW desarrolló problemas similares, inicialmente pensé que era solo falta de líquido, pero al rellenarlo seguía mostrando caídas en el nivel. El taller confirmó una grieta en la manguera de presión donde se conecta a la bomba de dirección, causando pérdida de líquido y entrada de aire al sistema. Esto explica el ruido de quejido y la sensación de volante pesado. La reparación implicó reemplazar tanto la manguera de presión como la bomba de dirección, ya que se habían producido algunos daños por funcionar con poco líquido. El costo total fue de alrededor de 450 € incluyendo piezas y mano de obra. La columna de dirección en sí estaba bien en mi caso. El código P0480 generalmente se relaciona con problemas del ventilador de refrigeración, pero en algunos casos puede activarse por una baja presión de la dirección asistida que afecta a otros sistemas. Recomiendo que lo revise pronto, ya que funcionar con el sistema de dirección con poco líquido puede causar daños más extensos. Dado que su automóvil tiene un kilometraje relativamente bajo, esto podría estar cubierto por la garantía extendida si la tiene. De cualquier manera, ese charco debajo del automóvil debe solucionarse antes de que la dirección falle por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus opiniones. Dados los síntomas y sus experiencias, necesito actuar rápidamente en esto. La fuga de líquido cerca de la bomba de dirección y el ruido constante de quejido apuntan a un problema hidráulico grave en el sistema de dirección asistida. La disminución de los niveles de líquido combinada con la dirección pesada definitivamente sugieren una manguera de presión defectuosa o una bomba de dirección que está fallando. Reservaré el coche la semana que viene para que revisen tanto la cremallera de dirección como los componentes relacionados. El coste de reparación de 450 € que se menciona parece razonable si requiere una sustitución de piezas similares. Es mejor arreglarlo ahora que arriesgarse a un fallo total de la dirección. Solo espero que la bomba de dirección se pueda salvar, ya que usarla con poco líquido estas últimas semanas probablemente no fue inteligente. Al menos la columna de dirección parece estar bien según la información recibida aquí. Actualizaré una vez que conozca el diagnóstico exacto y los costes de reparación. Agradezco a todos que compartan sus experiencias de reparación. Realmente ayudó a reducir las posibles causas y qué esperar en el taller.

(Traducido del Inglés)