Falla de la bomba de combustible del Z4: pesadilla de arranque y parada

¡¡¡Hola!!! Tengo un BMW M240i 2018 y tuve síntomas casi idénticos el mes pasado. El ralentí áspero, los arranques difíciles y los problemas de consumo de combustible que estás describiendo son exactamente lo que experimenté. Inicialmente pensé que era la bomba de combustible también, pero cuando finalmente lo revisé, resultó ser conectores de cableado corroídos en el conjunto de la bomba de combustible. La conexión estaba suelta y era intermitente, causando todos esos síntomas. Me lo arreglaron en un especialista independiente de BMW. Limpiaron las conexiones, sustituyeron la sección dañada del mazo de cables y volvieron a comprobar la presión del combustible. No es una reparación muy seria, pero definitivamente es algo que querrás solucionar pronto antes de que te deje tirado. ¿Mi consejo? Hágalo revisar por un especialista BMW de confianza. Mientras que las bombas de combustible pueden fallar, a menudo son las conexiones eléctricas que causan estos síntomas. Es mejor saberlo con seguridad que hacer conjeturas. No espere demasiado tiempo, sin embargo, funcionando mal puede dañar otros componentes si no se comprueba. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Esto es muy útil ya que he estado muy preocupado por los posibles costes de reparación. Es muy interesante lo de los conectores del cableado, definitivamente me da algo específico que mencionar cuando lo lleve. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde que lo arreglaron? Me encantaría saber si surgieron otros problemas después.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de ponerte al día. Sí, lo llevé al especialista la semana pasada y te alegrará saber que era exactamente lo que sospechaba, sólo la conexión del cableado a la bomba de combustible dando problemas. La reparación fue bastante sencilla y me costó 95 €, lo cual fue un gran alivio teniendo en cuenta que estaba preocupado por necesitar una bomba de combustible completamente nueva. El coche está funcionando como un sueño ahora, no más arranques bruscos, estancamiento, o que molesto ralentí áspero. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Es increíble cómo un problema eléctrico tan pequeño puede causar tantos síntomas y dolores de cabeza. No he tenido ningún otro problema desde el arreglo. El mecánico hizo una revisión a fondo mientras estaban en ello, y todo lo demás se veía bien. Esto demuestra que merece la pena que alguien que sepa lo que hace revise estas cosas. Me alegro mucho de haberte podido orientar en la dirección correcta. Estos BMW pueden ser complicados a veces, pero una vez que solucionas los pequeños problemas, ¡son coches fantásticos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento! Finalmente tengo mi Z4 revisado ayer y no lo vas a creer, mi problema era diferente a la suya, pero aún no es tan grave como me temía. Resultó ser un filtro de combustible obstruido y algunos inyectores sucios. El mecánico que encontré era genial, realmente se tomó el tiempo para explicar todo. La factura total fue aproximadamente el doble de lo que usted pagó, pero aún así mucho menos de lo que habría costado una nueva bomba de combustible. Hicieron una limpieza completa del sistema de combustible y reemplazaron el filtro. El coche funciona de maravilla ahora, arranca y ralentí perfectamente. Ya no se enciende la luz del motor. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para que me lo miraran en lugar de preocuparme por ello. A veces estos problemas de coche parecen enormes hasta que los solucionas. Supongo que ambos tuvimos suerte con arreglos relativamente sencillos. En fin, es hora de volver a disfrutar de mi Z4. Gracias por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)