Falla de entrada sin llave en BMW Serie 8: se necesita experiencia para solucionarlo

¡Hola! Tuve un problema bastante similar con mi BMW Serie 4 2021 (antes tenía un Serie 3). Tengo algo de experiencia con BMW, aunque no me consideraría un experto. Tuve exactamente los mismos síntomas, la entrada sin llave dejó de funcionar de repente y aparecieron esos molestos mensajes de error. Resultó ser una conexión de cableado defectuosa en el sensor de la manija de la puerta. Mi mecánico descubrió que algunos cables se habían aflojado con el tiempo. La reparación fue bastante sencilla, arreglaron la conexión y recalibraron el sistema. Me costó 95 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir qué códigos de error estás obteniendo? Además, ¿notaste otros problemas eléctricos antes de que esto comenzara a suceder? Conocer estos detalles ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío ha recibido un mantenimiento perfecto (el último servicio fue a los 66954 km) y este es el primer problema eléctrico que he tenido. El código de error principal que me aparece es "CC-ID 236", junto con una luz de advertencia de batería. No había notado ningún otro problema eléctrico antes de que esto comenzara a suceder la semana pasada. Me alegra saber que tu solución no fue demasiado compleja; espero que la mía resulte ser solo una conexión suelta también. ¿Notaste si el tuyo era sensible a la temperatura? El mío parece actuar más mal por la mañana temprano.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo haber lidiado con esto en mi Serie 4. La verdad es que ahora que mencionas la sensibilidad a la temperatura y ese código de error, me suena. El mío también actuaba más por las mañanas, sobre todo cuando hacía más fresco. El CC-ID 236 es exactamente lo que tengo yo también, y sí, esa luz de aviso de batería es super molesta. Lo que es interesante es que después de mi reparación, me enteré de que la sensibilidad a la temperatura es a menudo un signo revelador de un problema de cableado en lugar de un fallo del sensor completo. Tiene sentido ya que las conexiones de los cables pueden expandirse y contraerse con los cambios de temperatura. En mi caso, a pesar de que el coche estaba bien mantenido (yo estaba en alrededor de 58000 KM cuando sucedió), estas cosas pueden ocurrir simplemente por el uso normal. Las vibraciones de la conducción pueden aflojar gradualmente las conexiones con el tiempo. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de llevarlo al taller, intenté desconectar la batería durante unos 15 minutos para reiniciar el sistema. No solucionó el problema, pero podría valer la pena intentarlo mientras esperas tu cita. Ya me contarás qué tal en el taller. Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es muy útil que la sensibilidad a la temperatura esté relacionada con los problemas de cableado, tiene todo el sentido. Definitivamente probaré ese truco de desconexión de la batería que mencionaste antes de ir al taller. El auto está reservado para la próxima semana y me siento mucho más seguro ahora que sé qué esperar. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para explicarme tu experiencia, especialmente porque lidiaste con exactamente el mismo código de error. Es reconfortante saber que es probable que solo sea un problema de cableado y no algo más grave. Te informaré lo que encuentren una vez que lo hayan revisado, ¡podría ayudar a otros propietarios de BMW que se encuentren con el mismo problema!

(Traducido del Inglés)