Falla de aire acondicionado del BMW X1: ¿problema del sensor o problema mayor?

Tuve exactamente el mismo problema el año pasado con mi 2017 BMW X3 (2.0L gas). El AC completamente muerto, mostrando mensajes de error también. Inicialmente pensé que era sólo refrigerante bajo, pero resultó que la unidad de control estaba frito. Tuve que reemplazar todo el módulo de control de AC. Los síntomas eran idénticos, sin respuesta de los controles de climatización y mensajes de advertencia en el tablero. En realidad es un problema conocido en estos modelos. La unidad de control tiende a fallar cuando el coche alcanza un mayor kilometraje. Me lo arreglaron en un taller especializado independiente de BMW en el que confío. Fue una reparación seria que llevó unos dos días porque tuvieron que desmontar partes del salpicadero para acceder a la unidad de control. También encontraron algunos cables corroídos que necesitaban atención. Créeme, pide una segunda opinión a un mecánico independiente de confianza que conozca los BMW. El fallo de la unidad de control de AC no es algo que usted quiere ignorar, sobre todo porque puede conducir a problemas mayores si no se comprueba.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que no soy la única que tiene esta pesadilla con el aire acondicionado. Suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi X1. ¿Podrías recordar aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Sí, lo tengo todo arreglado con el mecánico y el diagnóstico fue exacto, tanto el intercambiador de calor del sensor de temperatura y la unidad de control de CA necesitaban reparación. La factura total ascendió a 980 € para la reparación de la unidad de control, que honestamente no era tan malo como me temía teniendo en cuenta lo complejos que pueden ser estos BMW. Desde que lo arreglaron el año pasado, el aire acondicionado funciona de maravilla, bien y frío, sin mensajes de error ni nada. Es un gran alivio después de lidiar con esa situación frustrante. El mecánico hizo un trabajo minucioso y desde entonces no he tenido ni un solo problema relacionado con el aire acondicionado. La sustitución del sensor de temperatura también supuso una gran diferencia. Sólo asegúrese de encontrar un buen especialista independiente de BMW, realmente hace toda la diferencia. Suelen conocer a la perfección estos problemas específicos y normalmente cobran mucho menos que en el concesionario. Confía en mí, vale la pena cada centavo para hacerlo bien la primera vez. El mío sigue funcionando perfectamente después de poner otros 20k en el reloj desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poner al día a todos los que me ayudaron. Ayer llevé mi X1 a un especialista independiente de BMW, y ¡vaya, qué experiencia tan diferente a la del concesionario! El mecánico encontró los mismos problemas que habéis mencionado, unidad de control y sensor defectuosos. Me lo arregló todo por unos 850 €, que en realidad era menos de lo que esperaba. Toda la reparación duró un día y medio. Me explicaron todo lo que estaban haciendo e incluso me enseñaron las piezas viejas. Me gustó mucho su transparencia. Recogí el coche esta mañana y el aire acondicionado vuelve a estar frío como el hielo. Qué alivio, sobre todo porque me preocupaba que pudiera ser algo mucho más grave. Gracias de nuevo por animarme a pedir una segunda opinión. Me has salvado de lo que probablemente habría sido una reparación mucho más cara en el concesionario. El coche funciona muy bien ahora, y por fin he recuperado mi tranquilidad. Me alegro de haber preguntado aquí primero.

(Traducido del Inglés)